智能駕駛 試駕特斯拉OTA 7.1系統

    對于一款不使用汽油的車子，我們“試駕”的不是它的發動機動力有多強，而是瞬間進入了IT的世界里——這次來到珠江新城的特斯拉廣州店，親身體驗了特斯拉為其產品最新推出的特斯拉OTA7.1系統升級，作為一個汽車記者學習著這仿如蘋果手機更新系統升級一樣的快感。

　
　　找個有WIFI的地方花一個小時就能升級

　　這次的OTA7.1版本是特斯拉最新的控制程序版本，是在去年OTA7.0基礎上，推出的一個相對較小的升級包。內容包括優化了自動駕駛功能、優化了車輛鎖定功能、優化了轉向輔助功能，同時增加了召喚車輛和垂直車位自動泊車功能——你說我們的汽油車能夠這樣升級該多好呢？

　　升級時，系統會自行在后臺下載升級程序，并且推送給用戶，用戶可以自主選擇升級時間，甚至可以預約升級。從OTA7.0版本升級到最新的OTA7.1版本，整個升級時間不到1個小時，完全不會影響用戶使用車輛。即便此前較大的升級到OTA7.0，也只用了兩個小時。
　　
　　自動駕駛變道只需打一打方向

　　其實如全新奧迪Q7、全新沃爾沃XC90等車型也配備了高度自動駕駛功能，某個速度下，可以單獨啟動擁堵跟車模式，可以按照車道自動跟隨前車行駛，而一旦速度超過限制，自動跟隨功能即失效。特斯拉可以在任何符合要求的車道內，隨時啟動自動駕駛功能，并且在幾乎任何速度下該功能都可以正常保持運轉，例如在高速上遇到堵車，啟動自動駕駛功能后，即便駛過堵車路段，前車速度恢復到較高速度，特斯拉也可以自動跟隨，不需要駕駛員進行更多操作。
　　
　　真正的“傻瓜式”全自動泊車

　　而在自動泊車體驗中，與傳統自動泊車需要人工干預不同，特斯拉實現了幾乎完全的自動泊車，只需要駕駛員把車慢速駛過車尾，特斯拉便能準確識別車位位置。駕駛員只需下達泊車指令，后續所有的后退、轉向或前進動作便全部由特斯拉自主完成，簡直是新手駕駛員的福音。
　　
　　●小結：其實，最好玩的還是在自動駕駛模式下，如果駕駛員認為現在需要變道，只需要撥動轉向燈，特斯拉便會自動完成變道動作。據我觀察，特斯拉儀表板上對于周圍車輛的判斷也十分詳細而準確，提高了自動駕駛的安全性和可靠性。