誠意滿滿 靜態體驗現代新款帕里斯帝

　　雖然近幾年中大型SUV領域加入了諸多可以選擇的車型，但如果將價格降低到30~40萬元左右，再加上“大排量多缸”和“純進口”這兩個標簽，似乎就只剩下了一款車型——現代帕里斯帝。

　　兩年前，帕里斯帝正式進入國內市場，在同級別車型中成為了一個非常獨特且驚喜的存在，而如今它迎來了一次重要的改款，新款車型將在月底的成都車展正式上市，新車都有哪些改變呢，我們對它進行了詳細的靜態體驗，如果有意向購買或者對新款帕里斯帝感興趣的小伙伴們，希望可以對你們起到一點幫助。（實拍車輛為預售價36.88-38.88萬元的頂配Calligraphy鑒賞家4WD版本）

　　首先在我看來，新款帕里斯帝最成功的變化就是外觀設計。還記得老款車型的鯰魚嘴總是被吐槽另類，而如今的新款車型采用了完全不同的前臉設計，大面積鍍鉻和銀色裝飾賦予了新車非常強的氣場，與它中大型SUV的身份明顯更加匹配，同時這也剛好迎合了國人的喜好。

　　另外跟隨中網的變動，新款帕里斯帝兩側燈組也做了些許調整，依然是分體式大燈，不過內部分段式的結構進一步增加了辨識度。

　　畢竟是改款車型，新款帕里斯帝的側面輪廓還是維持了原來的設計，比較傳統的車身結構看起來十分穩重，C柱的小心思帶來了一些時尚氣息，此外，這款全新樣式的20英寸密條幅輪圈為整車的豪華氣質加分不少。

　　尾部同樣是熟悉的造型，在這個貫穿式尾燈千篇一律的時代，帕里斯帝的豎置式燈組倒是讓人眼前一亮。而相比老款車型，新車主要是在對后包圍做了細微調整，底部還是單邊共兩出的方口排氣。

　　相比外觀顯而易見的換臉，新款帕里斯帝內飾的升級就比較低調了。中控臺的整體布局保持不變，換上了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，同時新的方向盤造型無論視覺效果還是握感都更加出色，另外空調出風口也改為了符合潮流的貫穿式設計。

　　車機系統一般都是國產品牌的強項，而考慮到帕里斯帝純進口的身份，它車機系統的流暢度和易用性還是相當不錯的，功能菜單的邏輯也非常直觀，再加上顯示效果頗具質感的全液晶儀表，整體科技感得到了明顯提升。

　　值得一提的是，新款帕里斯帝依然保留了中控臺下方的大量物理按鍵，操作非常便捷，而且也并不顯得落后和過時，相比如今很多不太好用的觸控式按鍵，這種形式反而更吸引人。并且可以看到，前排座椅提供座椅加熱通風以及腿托和腰靠的調節，主駕駛還配備座椅記憶以及座椅按摩。

　　既然是主打家用的中大型SUV，那么后排才是帕里斯帝的重點所在。這臺頂配車型采用6座布局，第二排是兩張獨立座椅，配置方面提供座椅加熱和通風、手動遮陽簾，第三排座椅同樣提供加熱功能，而且第三排座椅還支持電動靠背角度調節，各種豐富的功能保持了韓系車一貫的優勢。

　　空間方面，將前排座椅降至最低，身高176cm的體驗者可以獲得一拳兩指的頭部空間。

　　保持前排座椅不變，體驗者在第二排最大可以獲得超過兩拳的腿部空間。

　　將第二排座椅向前移至一拳三指時，第三排將獲得四指腿部空間，這樣的綜合空間表現在車長5米左右級別的中大型SUV中處于中上等的水平。

　　動力方面，新款帕里斯帝依舊搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率272馬力、峰值扭矩336?！っ?，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，并將提供前驅和四驅版車型，其中四驅版車型搭載HTRAC適時四驅系統，提供三種地形模式。

　　  結語：

　　綜合體驗下來，雖然是改款車型，但新款帕里斯帝針對此前大家詬病的部分都進行了改進和調整，外觀擁有超高顏值的同時，車廂的功能性以及科技化配置也大幅增加，整體實力得到了明顯加強。雖然頂配車型的價格相比老款貴了一些，但這些提升還是非常顯而易見的，如果對這款車比較感興趣的話，可以期待一下它在成都車展上的正式售價。