10萬元級別轎車市場，基本都主打家用，想要與運動沾點邊，那就只能選擇價格略高的本田思域或者是領克03等車了。而影豹的推出，可以說是廣汽傳祺率先在運動型家轎領域開拓了全新的細分市場。
影豹是廣汽傳祺品牌煥新后的首款全新車型，作為打響傳祺轎車振興戰役的先鋒軍，影豹肩負了品牌煥新、年輕化的使命。影豹在今年8月上市，為慶祝影豹代言人蘇炳添在東京奧運會百米飛人大戰中取得9.83秒的最好成績，起售價也降低為9.83萬元。
從最初設計開始，影豹就打破傳祺轎車原有的設計格局，應用全新的設計思路：玩樂感，游戲化，造就了影豹街頭戰機的符號化設計。
廣汽傳祺影豹本次推出了運動造型、戰機造型兩個量產車型，兼顧了性能需求和家用需求兩種用戶人群。運動造型與戰機造型版本同宗同源，采用同樣的戰機主題設計，但差異化的表達方式。
作為GPMA架構首款運動智能轎車，影豹在造型方面繼承了GPMA架構的優良基因。通過兩降三升，讓影豹擁有更加穩定、低趴的姿態。遠低于同級別的0.26超低風阻提升了加速性能和油耗，實現了造型與性能的完美統一。
外部車身顏色擁有象牙白、皓月灰、典雅黑、超音速紅、高光戰機綠、啞光戰機綠。
運動造型尾部造型動感層次豐富，后保險杠與戰機造型也做了差異化處理，雙排氣裝飾件時尚精致，底部采用防刮擦黑色護板設計。
影豹內飾有全黑、黑紅、黑黃3種配色方案去匹配不同的車身色，并配合碳纖維裝飾件突顯運動氣息，最大程度滿足消費者對于色彩搭配的需求。內飾細節運用了純粹的運動造型風格，體現前衛獨特與駕駛樂趣。
方向盤秉承極致運動理念，氣囊蓋更小且立體，按鍵具縱深感；6點鐘輻條的輕量化與12點盤輻指示環呼應，強調運動基因；盤輻截面經不斷驗證，更符合運動駕控手感。
影豹搭載超感交互智能座艙，通過AI、AR、大數據和5G互聯，賦予座艙提前感知、主動服務、五感融合的能力，實現全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。擁有華為、高德、科大訊飛、地平線等強大供應商的背書，構建了影豹的智能化朋友圈。
影豹配備了廣汽超感交互智能座艙，擁有語音識別、面部識別、手勢識別、疲勞緩解、分神提醒等功能。而在開車當中，當駕駛員處于分神狀態，座艙將用語音提醒并彈框提示，駕駛員安全駕駛，這個還是非常有用的。
座艙延續了外觀的戰機主題設計，借鑒戰機布局，內部呈現前高后低姿態。運動式座椅具有全方位包裹感，坐姿非常低，提供強烈的跑車駕駛感，同時座椅具有同類車較好的舒適性。
動力方面，影豹搭載了全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機，以GCCS技術為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦等先進技術，具備高動力、低油耗等優勢。最大功率130kW/5500rpm，270Nm/1500-4000rpm。
傳動方面，影豹匹配了廣汽自主研發的七速濕式雙離合自動變速器。換擋時間0.2s，支持彈射起步（Sport+模式），升檔時間更快、動力損失更小，相比正常起步提升1s。
影豹配備Comfort舒適、ECO節能、Sport運動、Sport+極限運動模式以及自定義五種模式，個自定義模式：動力系統、發動機啟停、轉向手力、制動力能量回收、空調、儀表HMI、排氣聲浪、氛圍燈8個自定義模塊，駕駛模式隨心定制。Sport+極限運動模式增強可玩性，動力狂暴、咆哮聲浪、彈射起步，享受純機械性能。
普通用戶提車時，SPORT+極限運動模式將被鎖定，需要達成設定的駕駛要求與公里并積累一定分數后，該模式才將自動解鎖。在使用過程中，用戶們可在影豹車友圈里一起比拼駕駛技術，刷新排行榜，來完成SPORT+極限運動模式解鎖，開啟澎湃體驗。
影豹底盤調校由廣汽研究院首席技術官Marco領銜，在全新GPMA架構下，不斷提升底盤調校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，后輪采用多連桿式獨立懸掛，打造轉向精準、側傾支撐強勁，扎實穩健的底盤性能。
制動系統采用傳統的前后盤式、真空助力型式結構。通過制動力匹配、優化制動響應、平衡縱向與橫向抓地能力，使影豹在緊急制動時效能更高，表現出很高的安全性。日常駕駛感覺穩定、極限駕駛車輛安全才能增加用戶信心。
總結：影豹作為一款主打運動的轎車，進一步拉低了運動型家轎的門檻，也可以讓更多的消費者體驗到運動車型應有的魅力。而影豹憑借一見傾心的戰斗造型、入門即享的極致駕控、越級舒享的內飾空間、引領市場的智聯科技等等優勢已經吸引了大波人氣。
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