奧迪全新A8L將于4月上市 搭48V混動系統

   日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，全新一代奧迪A8L將于2018年4月上市發售。作為家族中的第四代車型，新一代A8L從內到外煥然一新，新車上市后也將與來自奔馳、寶馬和雷克薩斯的旗艦車型展開正面交鋒。

    看了以下要點，本文算讀完一半：

    1、新一代A8L采用奧迪最新的家族設計，更加年輕運動；

    2、新車首次實現3級自動駕駛功能，48V混合動力系統成為全系標配；

    3、將于4月正式上市，或為北京車展。

    造型方面，新一代A8L繼承了Q7、A4L及Q5的設計風格，奧迪家族式的“大嘴”變得棱角分明，整個車身造型更加低矮，營造出了年輕、運動化的視覺效果。標志性的一體式進氣格柵變得更寬，更加低矮。

    奧迪首次將激光雷達應用于量產車型中，憑借遍布車身的攝像頭和傳感器，新一代A8L可以在時速60km/h以下時，實現3級自動駕駛，在擁堵路況下最大程度解放了駕駛員。

    奧迪新一代A8的長寬高為5172mm×1945mm×1473mm，軸距是2998mm。加長版的A8L車型長度是5302mm，軸距增加到了3128mm。貫穿式的尾燈首次出現在奧迪車型上，采用了OLED材質，同時可以由中間依次點亮，效果十分驚艷。

    車內，奧迪新一代MMI系統創新性地應用了集成式多功能觸控屏，取代了絕大多數的物理按鍵，為車內乘員提供了更多的自由空間。中控部分取消了絕大多數實體按鍵，憑借中控臺兩塊大尺寸觸控屏幕實現了對空調和信息娛樂系統的控制。并且觸控屏幕添加了觸控反饋效果，方便盲操。

    動力方面，新一代A8L全系標配48V電氣系統，實現了輕度混合動力驅動。同時在底盤技術上，新車將四輪轉向技術和奧迪首創的主動懸掛系統結合在一起，48V系統為大功率電氣元件的應用提供了可能性，因此新一代A8L實現了對每一個輪胎懸掛系統單獨的電控調節。配合路面掃描識別，新一代A8L的懸掛可以實現更加快速、阻尼范圍更廣的調節，堪稱目前最舒適的汽車。

    編輯點評：第四代A8L憑借著輕量化、智能化以及諸多高科技元素再一次很好地詮釋了“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。未來上市后它將同來自奔馳、寶馬和雷克薩斯的旗艦車型進行正面交鋒，競爭再一次升級，憑借著領先對手的“黑科技”，新一代A8L有幾分勝算？讓我們拭目以待。