北京時間12月26日消息，據國外媒體報道，最近，由于日本國內一家工業集團開始打擊汽車制造商的部分誤導性廣告內容，導致汽車制造商不得不撤回他們的部分廣告宣傳內容。這些受打擊的廣告主要涉及自動駕駛安全性和可靠性方面的內容。
據報道，針對汽車廣告內容和圖片資料的發布，日本汽車公平交易協議會(AFTC)已經制定了新的規則。從去年秋天開始，部分汽車制造商發布的廣告內容已經被認為存在問題，比如有些廣告內容中顯示，司機的雙手離開了方向盤，或者視線不在行駛路面上。日本汽車公平交易協議會和其他部門已經收到相關的投訴稱，這些廣告發布者正在逐步增加不安全的駕駛習慣內容，并誤導消費者認為自動駕駛技術可以完全駕駛他們的汽車。
來自日本汽車公平交易協議會的一位官員表示：“我們希望保護消費者不被這些誤導性廣告迷惑，也希望阻止未來事故的發生”。根據日本汽車工程師協會制定的標準，目前市場上使用的自動駕駛技術被定義為level 2級別，或者稱“部分自動駕駛”。在level 2級別，駕駛員輔助系統能夠短時控制汽車的轉向或制動功能，但大部分時間必須要司機來掌控車輛駕駛。
從這一點出發，日本汽車公平交易協議會的新政策禁止司機在駕駛期間讓雙手離開方向盤，或者讓視線離開行駛路面。而且要求汽車制造商的廣告宣傳內容中不能包括，諸如“全自動駕駛”或“安全自動駕駛”的字眼。該協會認為，這些內容可能會讓司機認為，自己的汽車完全可以實現自動駕駛。
日本汽車公平交易協議會在相關的指導中，對任何媒體上發布的廣告內容形式都給出了具體的規定。該規定要求，所有廣告中必須要留出一定的時間和空間，來告知或提醒消費者自動駕駛技術存在限制。該規定還要求，那些尚未進入市場應用階段而且處在提升階段的技術，必須要做出尚在測試階段的明確說明。
近期，日本汽車公平交易協議會將敦促那些存在違規內容的廣告發布者盡快修改自己的廣告內容。對于拒絕遵守規定的企業，該協會將會公開警告或者予以譴責。日本汽車公平交易協議會還表示，隨著技術的不斷進步，其也將會定期升級自己的政策內容。
今年5月份，一位美國司機采用特斯拉公司Autopilot系統自動駕駛模式行駛時發生車禍身亡。這促使日本國土交通省和日本警察廳直接要求各汽車工業集團，必須要提醒消費者關注駕駛安全。日本汽車公平交易協議會表示，其將“繼續制定相關的規則來阻止廣告內容言過其實，避免誤導性廣告內容引發事故”。
