一汽轎車投11億升級生產線 紅旗H7將改款

    今年3月，紅旗推出了H7 1.8T車型，而這也是紅旗品牌順應時下市場需求做出新的改變。為了盡快打開私人用車市場，一汽轎車正努力為紅旗品牌注入更多新鮮血液，其中紅旗H7便是重點部署對象之一。日前，網通社從長春發改委獲悉：一汽轎車斥資11億元用于研發紅旗H7技術升級項目，這款新車將在現有車型的基礎上實現全面升級。

    2013年5月30日，紅旗H7(C131)正式在北京上市。紅旗H7首次實現了整車全領域、平臺與車型同步的深度自主研發，整車主要技術指標國內先進，部分性能達到國際水平。2014年9月10日，2015款紅旗H7投放市場，新車型繼承了紅旗H7以往核心競爭優勢，并較好適應了高端汽車用戶和中高端商務車對紅旗品牌的需求。目前紅旗H7上市已有2個年頭，臨近中期改款周期。

    據了解，此次一汽轎車紅旗H7技術升級項目總投資112,800萬元，其中新增建設投資40,216.05萬元，研發費66,080.00萬元，鋪底流動資金6,503.95萬元。升級項目利用位于長春市高新技術產業開發區蔚山路4888號的現有廠房，占地面積131633m2，不新增面積。，通過改造相關的設備達到年產H7系列車型13000輛/年的生產能力。

    目前紅旗H7全系搭載6速手自一體變速箱，其換擋邏輯和平順性值得肯定，但鑒于紅旗H7中高端商務車的身份，該變速箱目前顯得有些技術落后。一汽轎車在“十二五”期間，已經投入105億元，針對紅旗H7現有動力系統進行升級，升級后的紅旗H7將搭配7速DCT雙離合變速箱，同時也將推出四驅版本和插電式混合動力版本。而此次再投入11億元根據模具數量、產能規模有望對H7進行外觀、內飾進行全面升級。

    紅旗H7所在的細分市場，最直接的對手是一汽豐田皇冠，而對手通過升級換代，在技術上有所突破，這使得紅旗H7在競爭中處于劣勢。通過兩輪巨額投入，紅旗H7在技術上與競爭對手的差距正在逐漸拉近，同時紅旗品牌貫有的商務基因使該車在品質上得以保證，從上述兩點來講想必對其未來銷量的提升有一定推動作用。

    近年來自主品牌的發展正在提速，市場份額亦有所提升，并從低質低價產品逐漸向高品質、較高價位的中高端市場發起沖擊。據了解，目前已有多家自主車企規劃推出旗下中高端轎車，包括廣汽傳祺GA8、眾泰Z700、東風1號等，中高端車型會大大提升企業的整體形象，同時紅旗H7將要面臨的挑戰也隨之增多