當SUV都在向城市挺進，忽略自己本應固守的“硬漢本色”時，Jeep卻如同“壞小子”一般，依然故我，堅持“死磕”Trail Rated——越野道路評級。
Trail Rated（越野道路評級體系）于2003年誕生，與如今更多定位于城市SUV更加關注公路性能不同，來自于越野世家的Jeep品牌更看重一臺SUV車型越野能力，以車輛的牽引力、涉水能力、機動性、循跡性、通過性五大標準來評判。根據最終得到的數據曲線，將車輛的越野能力分為1-10級。
雖然我選擇的是一臺自由光Trailhawk車型，從外形上講更偏向于城市SUV，而且動力單元也不會像大切那樣動不動就能搞個5.7L的排量，但是從實際駕駛過程中發現，3.7L一點也不遜色。在爬坡時，坡度極陡，依賴于自由光低速四驅系統，所以在調整好方向后，仰天駕駛就行了。在低速四驅系統下，即便不用給油門，自由光也會緩緩向上攀爬。由于車輛攀爬比高達56.1：1，同時在差速鎖作用下，即便攀爬道具中設有滑輪以做“刁難”，自由光還是可以很快地解決打滑問題，從而繼續向上緩行。
自由光與大切的最大涉水深度高達50cm。自由光整體的密封性以及內部電子設施、電纜的保護可以說是極為嚴苛。當車輛涉水后，水面均可以淹沒到車門處，但是內部駕乘不會受到絲毫影響。在此次碎石路面測試環節中，還加入了突起約50cm高的巨石障礙物。當車輛的一個或多個車輪離地時，其他車輪仍能夠與地面保持較長時間接觸，從而幫助車輛穩定向前行駛。自由光的循跡性是可以通過對車橋以及懸架的調節進行改變的，盡可能地增大懸架系統的柔性，以及各個車橋聯結點和車輪的行程可以極大地提升車輛的越野能力。
點評：對一款SUV而言，能真正意義實現你所遇到的跋山涉水后，還能有什么不滿嗎？畢竟術業有專攻，Jeep就是這樣個性自我地存在著。
■ Jeep自由光Trailhawk技術參數
長/寬/高（mm）：4626/1904/1722
軸距（mm）：2719
排量（L）：3.2
工作方式：自然吸氣
變速器：9擋手自一體
最大功率（kW/rpm）：200/6500
最大扭矩（Nm/rpm）：315/4300
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