2014年豪華品牌凱迪拉克全球銷量26.4萬輛，同比增長5%。中國成為凱迪拉克增速最高的主要市場，2014年銷量為7.35萬輛，同比2013年的5萬輛，同比增長47%。通用汽車(中國)總裁錢惠康表示：將通過新車型的投放以及強化銷售渠道等手段繼續發展凱迪拉克品牌，提升市場占有率。近日，媒體從工信部內部人士獲悉：ATS-L將推出入門版車型，搭載比現款2.0T功率更低的新引擎。搭載新引擎的ATS-L售價將下調，上市后將繼續競爭奧迪A4L及寶馬3系的入門級轎車。
ATS-L是凱迪拉克入門車，也是其在華國產的第二款車型。憑借著精湛的造車工藝，以及鉆石切割風格的外觀設計，ATS-L在中型車細分市場中脫穎而出，目前月均銷量在2，000輛以上。近日，網通社從工信部獲悉，凱迪拉克ATS-L今年將要推出一款25S車型，或將搭載一臺2.0L自然吸氣引擎。目前，ATS-L售價為28.88-44.88萬元，入門版車型推出后ATS-L的起售價有望下探到25萬元。
目前，國產凱迪拉克ATS-L有兩款車型，分別為ATS-L 25T和ATS-L 28T，25T車型搭載的2.0T引擎最大功率為169kW，峰值扭矩為353Nm。28T搭載的2.0T高功率引擎最大功率為279kW，峰值扭矩400Nm。凱迪拉克即將推出的25 S車型最大功率為128kW，很可能是別克君威搭載的那臺2.0L自然吸氣引擎。不過相比君威的最大功率為113kW，凱迪拉克25 S車型最大功率要高出15kW。
國內中型運動轎車市場中，德系豪華品牌的奧迪A4L和寶馬3系是凱迪拉克ATS-L主要競爭對手。凱迪卡克此次推出的入門車將繼續與上述兩款車的入門車競爭。其中A4L搭載一臺1.8T發動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為250Nm；寶馬3系則搭載一臺1.6T引擎，最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm。這兩臺引擎在最大功率上不及ATS-L搭載2.0L自然吸氣引擎。
通用高層此前曾表示，中國在不久以后將成為世界最大的豪華車市場。按照凱迪拉克規劃，未來五年內，將在中國推出9款全新車型。新車型的不斷突出將為其競爭德系三強提供“源動力”。
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