2017年，BMW 3系得到了十三萬車主的肯定，再一次證明了它在細分市場難以撼動的“王者”地位!是初心不改的“忠于純粹”和從不妥協的駕駛樂趣，為它贏得了萬千消費者的心。面對2018年的第一個小長假，以及蓄勢待發的愛車，你是不是也已經燃起火熱激情?無論是迫切踏上歸鄉之路，還是前往異域觀風問俗，BMW 3系提示您：雨雪天氣，需要時刻注意行車安全;如想漂移，務必移步封閉駕駛環境!
“山回路轉不見君，雪上空留馬行處”，這番奇景，有你更美。
寒潮來襲巧用車技
雪后寒潮將一道道車轍變得鏡面般耀眼，此時路面的附著系數更低。這種路況下駕駛新BMW 3系最深的感觸便是其50:50的前后重量比，相較于其他“頭重腳輕”的車型，其更容易駕駛與掌控;而在強大和穩定的DSC(動態穩定控制系統)幫助下，新BMW 3系可在特殊情況時將制動踏板以最大力度踩到底，不必擔心車輛“飛向”不可預期的方向，電子系統可以幫助其沿直線停住。
而當在冰雪路面偶遇上坡起步時，切忌不可深踩油門，而是將DTC(動態牽引力控制系統)打開并緩踩油門，此時系統會允許車輪出現一定打滑，從而有助于順利起步;相反，在下坡時則最好切換為手動換擋模式，有效地利用發動機制動，并時刻注意以柔和的方式控制車速。如果是搭載了xDrive智能全輪驅動系統的新BMW 3系，當出現某一車輪打滑失去附著力時，其便會精確分配驅動力至附著力較大的車輪，讓車輛獲得最佳牽引力，不僅反應迅速，更確保其平穩前行，以更完美地適應艱難的冰雪環境。
此外，面對彎道時一定要預留充分減速空間，并保持新3系的DSC模式開啟，同時要預先將過彎的正確角度與路線提前規劃，并謹慎控制油門踏板開度，切勿過快、幅度較大的轉動方向盤。而一旦發生轉向過度趨勢(甩尾趨勢)，要及時松開油門，并反打方向進行修正，必要時可在反打方向后輕微補油，使新3系保持在正確的指向。相反，如果出現轉向不足時，切勿繼續加大方向盤轉角，而同樣要第一時間松開油門，盡可能保持在正確路線行進，但如果發生嚴重轉向不足，則應立即大力踩下制動踏板，避免意外的發生。
初嘗冰雪意猶未盡
當慢慢對新3系的“油門”、“方向”、“動態”三位一體熟絡后，便可前往冰雪封閉場地感受一番初嘗冰雪的非凡樂趣。此刻，關閉新3系的所有電子輔助系統，為了保持與雪地路面相對的起步速度，可將油門踏板大致分為10個階段，同時采用手動模式2擋，盡量避免后輪出現過多空轉，當速度飆升后便可品玩其駕控真諦。將3系車頭指向彎道，隨后大腳補油，后輪瞬間失去抓地力開始橫向滑動，腎上腺素開始襲滿全身，身體也會被強大的離心力推向一邊。之后迅速反打方向，盡量保持行進方向，必要時還可繼續補油，用車尾的滑動獲得完美的轉向角度，直至車頭回正便可以準備進入下一個彎道。
新春豪禮 王者駕趣
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