或難完成年銷量目標 上汽通用五菱增速放緩

   近日，有媒體從寶駿內部獲悉，寶駿510將于本月的月底正式上市，預計該車售價為6-8萬元之間，上市后將與以瑞風S3為代表的小型SUV進行市場份額的爭奪。

    寶駿510的推出或將承載上汽通用五菱更多的期望。11月份，上汽通用五菱共銷售22萬輛車，同比增長9.86%。1-11月，上汽通用五菱累計銷量為187.4萬輛，僅同比增長4%。

    增速放緩 兩款“神車”逐漸走下“神壇”

    離“年終總結”越來越近，然而，上汽通用五菱恐難完成今年215萬年銷量目標，截止11月全年銷量完成度為87.1%。

    而這種發展態勢與前兩年的逆“市”增長形成強烈對比。2015年，上汽通用五菱通過寶駿560，寶駿730以及五菱宏光全系等乘用車產品的集體爆發，實現整車銷量204萬輛，在車市整體微增長的行情下同比增長13%。同樣，2014年上汽通用五菱總銷量超過180萬輛，相比2013年同比增長13%。

    究其原因，是五菱品牌“拉了后腿”。 11月份，五菱品牌的銷量為12.88萬輛，同比下跌9.2%。其中，盡管五菱宏光系列仍是主力，達到了6.8萬輛，但其銷量冠軍寶座被哈弗H6“摘走”，不僅如此，五菱宏光1-11月份累計銷量為56.7輛，同比去年出現下降趨勢，同比減少2.0%。

    據悉，今年4月份開始，“神車”五菱宏光出現大幅下滑，僅當月的下降幅度達到24%至4萬輛。而這種下跌的態勢一直持續到了“金九銀十”。

    此外，五菱品牌的其他主力，五菱榮光與五菱之光等五菱品牌微車共計售出了近6萬臺，同樣相比去年同期略有下降。

    除了五菱品牌，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌也并不十分“給力”。4月份，寶駿730降幅高達42%。今年前七個月，寶駿730銷量持續下滑，銷量一度從最高點的4萬輛下滑至最低點的1.4萬輛。

    因此，兩款“神車”的急劇下跌導致上汽通用五菱今年的銷量成績單“暗淡無光”。

    戰略調整效果不明顯 官降、新車并不十分“給力”

    那么，為何“神車”的地位收到如此大的沖擊呢？行業人士分析稱，上汽通用五菱的銷量驟降和低端MPV市場領域競爭愈發激烈有一定關系，因為長安，東風，北汽都逐漸進入這一細分市場，而且價格方面也極具殺傷力。另外，五菱品牌MPV的受眾市場主要集中在城市郊區和鄉村地區，不過隨著這些地區人們的收入水平不斷提升，更樂意購買高品質的MPV。因此，五菱宏光的市場份額在逐漸被蠶食。

    面對銷量慘淡的問題，上汽通用五菱今年4月23日宣布全系官方降價，最高降幅達到7000元。然而，目前來看，效果并不明顯。因此，公司決定通過發布新品來探索下一款“神車”。

    9月8日上市的小型車寶駿310以“低價高配”的標簽進入細分市場，不過，相比起寶駿730的高銷量略顯“遜色”，難以接替重任，11月份銷量顯示，寶駿310銷量為15006輛。

    相比寶駿品牌，五菱品牌推出新車的節奏較為緩慢。12月初，五菱之光V正式上市，但難以對今年的銷量做出較大貢獻。

    那么，12月底上市的小型SUV寶駿510能否再次實現銷量“神話”，還得拭目以待，畢竟這個市場的競爭同樣進入了“白熱化”階段。