合資品牌計劃大量引入新能源汽車

    “今年我們的銷量表現還是不錯的，這其中的一個利好是政策的導向。說實話對于購置稅政策對我們明年的銷量影響有多少，我們也在分析研討，如果購車稅政策像傳言一樣在年底退出的話，我們也想通過努力保持跟今年一樣的勢頭?！?長安馬自達汽車有限公司總裁田中英明向記者表示。

    車企也玩娛樂化營銷

    面對來勢洶洶的自主品牌汽車和傳統豪華品牌汽車的不斷下探，合資車企都紛紛感受到了壓力，尤其是在營銷方面，以往車企反應有些慢的互聯網思維突然迸發了出來。

    長安馬自達贊助過《奔跑吧兄弟》《爸爸去哪兒》等綜藝節目；DS贊助了2016年現象級電視劇《歡樂頌》的續集《歡樂頌2》；廣州車展上亮相的東風標致4008則聯手螞蟻金服網商銀行、阿里汽車以及大搜車玩起了“先租后買”的創意營銷。

    車企的娛樂創意層出不窮，究其根本還是競爭的壓力，對待日趨年輕的購車群體，這個價格區間的合資品牌不但要打價格戰還要玩營銷牌。

    長安標致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA） DS品牌總經理普華杰表示：“DS非常堅持創新營銷，我們的眾籌、一元購車等等，所有類似的活動表明，我們不能完全走常規銷售路線打造市場，一定要做具有特色的事情?！?/p>

    緊跟本土新能源政策

    隨著《節能與新能源技術路線》的出臺，中國政府對汽車新能源戰略發展的態度愈發明顯。

    馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥則表示：“現階段馬自達的 創馳藍天 項目已經開始進行純電動與混動車的研發，對于何時投入中國市場，我們再合適的時候會公布?！?/p>

    與此同時，普華杰也表態：“DS的第二代產品，每一款車都會配置混動或者純電動，一定會順應市場的發展?！睅缀趺總€合資品牌都在向純電動或混動發力，力圖求得未來新能源時代的發展空間。

    種種在華跡象表明，合資車企越來越懂得適應中國本土情況，越來越懂得找到自己的定位。無論是創意營銷也好，新興戰略也罷，可以說合資品牌的“接地氣”。