8月汽車產銷同比超20%

    9月9日，中國汽車工業協會發布了8月汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車產銷分別為199.05萬輛和207.10萬輛，同比增長26.6%和24.22%。對此，中國汽車工業協會秘書長助理陳士華認為，8月份的市場表現不錯，可是9月份的銷量數據因為往年基數大，屆時就沒這么好看了。

    數據顯示，8月1.6升及以下乘用車銷售129.2萬輛，比同期增長40.7%，高于乘用車總體增速14.4%，1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為72%。1—8月1.6升及以下乘用車銷售1040.1萬輛，比同期增長19.4%。陳士華表示，1.6升及以下乘用車購置稅的減免對我國小排量乘用車的銷量產生了積極影響，為了穩定市場，建議有關部門能延續該政策。

    1—8月，中國品牌乘用車銷量達609.9萬輛，同比增長16%，市場份額達到42.2%，提高了1.2%。陳士華表示，SUV仍是中國品牌乘用車銷量增長的主要力量。1—8月，中國品牌SUV的銷量達到了285.4萬輛，同比增長53.5%，市場份額達56.1%，提高了3.2%。

    回看新能源方面，8月新能源汽車銷量為3.8萬輛，1-8月新能源汽車銷量成績為24.5萬輛。由于9月8日財政部發布了部分新能源汽車騙補名單，對騙補企業進行嚴格的處罰措施，受“騙補”的影響，中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示，“新能源汽車廠商今后幾個月日子不太好過?！?

    許艷華認為，今年新能源汽車的銷量目標主要取決于“補貼調整政策”發布時間。理想情況下，如果政策能在9月下旬至10月之前發布，下半年還有一季度的時間。市場如果能達到一定的需求量，樂觀來講，今年新能源汽車銷量可能會達到50萬輛。而隨著補貼逐步退坡后，新能源汽車產業能否不依賴政策、只依靠法律法規和市場需求來拉動增長，對此企業正在進行產品戰略布局和轉型。