中國汽車為什么要學習華為

2016年對我國汽車產 業而言，是極為重要的一年。其一它是“十三五”的開局之年，謀篇開局至關重要；其二它是實現產業強國的起步之年，從今年開始，我國力爭用10~15年左右 的時間，實現制造強國夢；其三是在技術革命來臨的時候，把握機遇，實現行業的轉型升級和跨越式發展，2016年也是最為敏感和關鍵的時間節點。

中國汽車產業要由大變強，需要尋找到一個突破口。筆者認為，這個突破口就是學習，即做學習型企業，建設學習型產業。汽車行業要想更好地發展，應該跳出汽車看汽車，以一個全新的視角，研究其他產業的創新軌跡，通信產業也是中國汽車產業學習的榜樣。他山之石可以攻玉，汽車人要以敬畏規律的精神、虛心謙和的態度、更加寬廣的胸懷，激發更多的產業智慧，助推產業創新發展。

在通信產業中，我國誕生了像華為、中興這類成功的創新型企業。筆者認為，汽車企業最值得學習的就是華為。華為是中國大陸91 家躋身福布斯全球500強的公司中，惟一一家海外收入超過本國收入的公司，其銷售收入、凈利潤和其他指標，都顯示出它已成為全球電信和網絡的領先者。 2014財年，其銷售收入為465億美元，凈利潤達到45億美元?？恐鴦撔乱庾R及品牌價值的不斷提升，華為已由中國的華為變身為世界的華為。

華為之所以能夠從一家靠2萬元起步的民營企業，在短短二十幾年中成長為世界500強公司，首先緣于其志存高遠。上 世紀90年代末，華為制定了《華為基本法》，第一條便是：“華為的追求是在電子信息領域實現顧客的夢想，并依靠點點滴滴、鍥而不舍的艱苦追求，使我們成為 世界級領先企業?！背蔀椤笆澜缂夘I先企業”，是華為的核心價值觀。通過不懈的努力，華為終于實現了這個貌似不可能完成的目標。反觀我國的汽車企業，至今為 止，還沒有一家企業提出這樣有沖擊力的口號。

其次，華為的成功緣于其堅定不移地進行創新實踐。雖 然在華為創始人任正非的演講中，創新提得并不多，但不可否認，華為是創新型企業的卓越代表。從1992年開始，華為就堅持至少將每年銷售額的10%投入研 發。2014年的年報顯示，過去10年，華為的研發投入累計超過1900億元。根據最新數據，僅去年，華為的研發投入就達到500億元，占其銷售收入的 12.8%。目前華為在全球建立了16個研發中心，研發隊伍人數達到7.6萬人，占員工總人數的45%，是全球各類組織中研發人員最多的公司。華為每年注 冊的專利數在3000件左右，截至2014年底，已累計獲得專利近4萬件。在我國汽車企業中，哪家舍得在研發上投入如此巨額資金?

華為非常 重視自主核心技術，《華為基本法》中提到：“我們的目標是發展擁有自主知識產權的世界領先的電子和信息技術支撐體系?！睂τ趯崿F這一目標的途徑，華為也 有著專門的解釋：“廣泛吸收世界電子信息領域的最新研究成果，虛心向國內外優秀企業學習，在獨立自主的基礎上，開放合作地發展領先的核心技術體系?！庇纱?nbsp;可見，其創新并不是閉門造車式的自我創新，而是學習型創新，通過吸收世界上的先進研究成果，借鑒國內外優秀企業的經驗，包括競爭對手的一切優點，依靠有組 織的創新，形成不可替代的核心技術專長。

第三，獨特的企業文化是華為成功的關鍵。華為非常崇尚“狼文化”，認為狼是企業學習的榜樣，“狼性”的特點一是敏銳的嗅覺，二是不屈不撓、奮不顧身的進攻精神，三是群體奮斗。所以我們看到的是具有充沛戰斗精神的華為，永遠在戰斗的華為。

值 得一提的是，在華為的創新環境和文化中，“容錯思想”是非常重要的一部分。為了確?！鞍盐兆≌_的方向”，華為將未來的工作分為不確定性和確定性兩部分。 對于不確定性的東西，寬容開放地面對，并且強調要強化對不確定性的投入。對于試錯機制，任正非曾說過，華為研發20年浪費了1000億元。筆者認為，正是 這1000億元的錯誤，筑就了華為的軟實力，也真正體現了華為的文化。在信息技術發展瞬息萬變的時代，沒有人能夠百分百確保某項技術或者某款產品未來會取 得成功，只有在不斷試錯的基礎上，才能積累成功的經驗，找到成功的路徑。允許試錯，鼓勵試錯，才是創新文化的核心特質。試問，汽車企業中有哪家敢有如此大 的魄力和勇氣去試錯?

學習華為、深入華為、讀懂華為，吸取其精華，對汽車產業重新起步、創新再出發是一筆巨大的財富。