收費漲價難解高鐵站停車難題

    虎門高鐵站停車場收費從7月1日起由原來的12元/天提高至40元/天，免費時段從前30分鐘縮短至前15分鐘。交通部門表示實行半個多月來已收到成效，南都記者昨日實地走訪發現停車場內仍顯擁堵。有市民表示，除加快車位流轉外，更應該做好出租車不打表整治及公交配套等工作。

    新標準：免費時間縮短至15分鐘

    虎門高鐵站從2011年開通起至今，日均客流量不斷攀升。目前，周一至周四的日均客流量達到1萬多人次，周五至周日的流量可達到1 .3萬多人次，早已遠超當年開通時日均3000多人次客流量的標準。

    客流量的日益激增，隨之而來的是接送旅客的社會車輛的劇增，加上周邊S256省道改造、輕軌線路施工、車站停車場車位不足等眾多因素影響，從2014年下半年期，高鐵站周邊幾乎形成了天天擁堵的狀況，大批私家車進不了停車場，或在周邊路段亂停亂放，導致過往司機怨聲載道。

    經東莞市發改局批準，7月1日起虎門高鐵站停車場的收費標準調整，從12元/天提高至40元/天，試行一年?！俺耸召M提高，免費的時間從前30分鐘縮短至15分鐘”，虎門交通分局相關負責人昨日表示，15分鐘的免費時間，是希望車輛送旅客后能盡早離開，不再過多逗留，與提高收費標準至40元/天一樣，都是希望能加快車位的流轉率，“從試行的半個多月反饋的情況來看，確實起到了效果，群眾進站找車位沒以前那么困難了?！?

    “公共交通做好了，能減少私家車前來”

    昨日上午，記者前往虎門高鐵站走訪。雖然適逢下雨，停車場外還是有大批車輛在排隊。由于停車場出入設置問題還未解決，加上停車場內車輛亂停放堵塞通道，南都記者駕車排隊約20分鐘才拿到停車卡。繞過亂停放及擁堵的車輛后開到出口處，15分鐘勉強夠用。

    有市民表示，除了加強停車位流轉率外，更政府部門希望是能做好公共交通的配套。市民陳小姐表示，越來越多旅客選擇開私家車到高鐵站，除了收費便宜外，更多是因為公共交通配套更不上，而站內的出租車又多不打表，“我從高鐵站去虎門北柵，最離譜時曾有出租車喊價60元，只有幾公里的路程，打表都不超過20元?！彼硎?，公共交通配套服務做好了，也能引導市民減少開私家車前往高鐵站。