地級市9月底前完成公車改革

    全省公務用車制度改革工作電視電話會議昨日召開，此次會議主題是：貫徹落實中央車改領導小組《關于廣東省公務用車制度改革總體方案的批復》精神，部署落實《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》和《廣東省省直機關公務用車制度改革實施方案》各項改革任務，全面動員啟動我省公務用車制度改革實施工作。
 
    全省會議結束后，市政府緊接著召開會議，學習貫徹全省會議精神，動員部署我市推進公務用車制度改革。市委副書記、市長袁寶成指出，各級各部門要認真貫徹落實黨中央、國務院、省委省政府的決策部署，深刻學習領會會議精神，進一步統一思想，充分認識公車改革的重要意義。要理解改革，支持改革，不打折扣地落實中央和省交辦的改革任務，確保改成、改好、改出成效，不拖全省“后腿”，不拖全市“后腿”。
 
    市委常委、常務副市長張科參加東莞分會場會議。
 
    重點突出取消一般公務用車
 
    此次會議的召開，標志著我省全面推進公務用車制度改革工作正式啟動。各地、各部門要嚴格按照省委、省政府的要求，堅持社會化、市場化方向，堅持按照改革頂層設計，堅持厲行節約、平穩銜接、分級推進的原則，重點突出取消一般公務用車、建立科學規范的公務交通補貼制度、妥善安置涉改司勤人員、公開規范處置公務車輛、完善公務交通社會化保障機制、加強定向化保障公務用車的管理等改革要求，科學制定改革實施方案，確保如期完成全省公務用車制度改革任務。
 
    會議要求，全省公務用車制度改革工作由省公務用車制度改革領導小組統籌指導并組織實施；要堅持社會化、市場化方向，做到應改盡改;堅持多措并舉，分類保障公務出行;堅持從嚴從緊，扎緊編實公務用車制度籠子;堅持合理合規，妥善處理各方利益關系;堅持統一政策，因地制宜分步推進改革。各地各部門要嚴格按照統一部署，吃透政策精神，健全工作機制，加強督導檢查，做好宣傳引導，使各項改革舉措落實到位，確保按時圓滿完成改革任務。
 
    不同地市最高補貼標準差距不超20%
 
    會議指出，車輛處置是改革的一個關鍵環節，在取消公務車輛的處置問題上，要嚴格按照中央關于公開規范處置公務用車的要求，遵循公平公正、集中統一、規范透明、杜絕浪費的原則，通過公開招標評估、拍賣機構，采取公開拍賣等方式進行，決不搞“暗箱操作”，堅決防止甩賣和賤賣的現象出現，避免國有資產流失。
 
    根據《方案》，廣東車改堅持貫徹中央有關部署，堅持全省整體節支率和省直機關節支率原則上達到7%的原則，確保平穩銜接，按照先省本級后市縣鎮的原則分級分類推進。今年年底完成全省公務用車制度改革，其中省直機關公車改革將在今年6月底前完成，各地級以上市、各縣(市、區)于9月底前完成，鄉鎮于12月底前完成。同一地市實行統一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不超過20%。
 
    ■點擊廣東公車改革：
 
    公務人員出行
 
    適度發放交通補貼
 
    改革范圍包括省直、各地級以上市、縣(市、區)、鄉鎮機關及參照公務員法管理的事業單位；人員范圍包括各級各部門在編在崗的地廳級以下工作人員。
 
    《方案》明確，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛；鼓勵省屬廳(局)正職主要負責人參加改革，確因工作需要不便取消公車的，允許以適當集中的形式提供用車實物保障，但必須嚴格管理規范；行政區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供、適度發放公務交通補貼的政策。
 

   未拍賣車輛登記
   
    后施行有償使用
 
    廣東車改補貼標準確定為：正廳級每人每月1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。
 
    《方案》明確，對于核定取消的公務用車，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣機構、處置收入扣稅后上繳國庫；對于未能公開拍賣處置的車輛，登記造冊后由本單位機關車輛管理部門施行有償使用，或實行市場化運行。