一汽東風大換防 奇瑞跟著亂啥陣腳？

    汽車行業很久沒有如此炸鍋式的動蕩期了。先后是東風、一汽領導層的貪腐案，一汽董事長徐建一、東風汽車副總裁任勇被雙規，近日一汽董事長、現吉林省委副書記竺延風重回汽車行業調任東風汽車任董事長，東風董事長徐平調任一汽董事長，國家級兩大汽車集團一把手實行“換防”。

　　消息一出，業內像是炸了鍋，一汽、東風合并重組的消息都傳出來了。那么，就如同石油系統一樣，這種一把手的對調，目前來看還僅僅是停留在風氣整治階段，兼并重組式的深度改革，那還為時過早。但是，這種人事調整的深度影響，對于一汽、東風之外的其他車企來講，同樣深遠。

　　郭謙回歸一汽？

　　在前面各種傳言之外，業內還有個消息版本，中組部近期已經在各車企考察人才，適時補充進一汽、東風隊伍，一來對老國企自我封閉、近期繁殖問題進行改善，二來也補充了因貪腐問題形成的領導層補位問題。這其中就包括中組部人員進入奇瑞的考察，而據傳出的時間，正是今年4月份。

　　說到這里，人們自然會聯想到現任奇瑞副董事長郭謙先生，這位曾經的一汽集團總經理助理，耿昭杰時代一汽掌門后備力量的佼佼者。這也符合業界一直對郭謙的評價，在奇瑞并未得到充分的舞臺給予發揮，一手培育出來的觀致汽車在去年12月份也已卸任，目前在奇瑞主管戰略規劃工作，相比觀致的舞臺，顯得更急捉襟見肘，年初也曾一度傳言其將離開奇瑞。

　　這里有兩個重要信息值得商榷：一、竺延風作為耿昭杰的后任，上任之后郭謙在一汽的風光就成為歷史，隨后轉投北汽、大眾中國和奇瑞，而如今重回汽車行業的的竺延風調任東風，對于郭謙來講無疑是個回歸一汽的好機會；二、郭謙作為安徽省出面引進的汽車人才，人事關系據傳仍在中組部，屬于中組部人事考察范圍內，作為有著深厚一汽背景的郭謙，相比其他地方車企的領導來講，更加適合回歸一汽進行補位。

　　如果消息屬實，對于奇瑞來講，這又將是新一輪的人事調整大序幕。

　　孫曉東抽身奇瑞？

　　近日，有一則消息刷爆朋友圈，傳言前江淮汽車營銷公司總經理、福田汽車商務車事業本部本部長王朝云將加盟奇瑞汽車，任銷售公司常務副總經理，接替的崗位將是跟隨孫曉東加盟奇瑞的現任銷售公司副總經理陸斌。這或將是奇瑞和江淮兩家安徽省內企業在高層人事關系上的首次間接式流動。同時，也揭開高新華接替黃華瓊管理銷售工作之后的第一次重大人事變動。

　　今年3月17日，奇瑞銷售公司常務副總經理由黃華瓊引進的姚海亮，正式更換成了跟隨孫曉東多年的陸斌，這為隨后黃華瓊的離開已經埋下了伏筆。而孫曉東和陸斌隨后對奇瑞銷售公司的組織架構進行了多年來首次大刀闊斧的改革，職能部門由135個縮減至30余個，罷免科長級職務近百個，一度讓人們看到了孫曉東在主管觀致之外，對奇瑞銷售的分管工作同樣風生水起。

　　僅僅一個月之后的上海車展前夜，奇瑞銷售公司再度傳來人事變動，黃華瓊傳言正式卸任銷售公司總經理一職轉任戰略規劃工作(到目前仍未被官方證實)，同樣跟隨黃華瓊來到奇瑞的銷售公司副總經理萬毅，也隨后再也沒有回到工作崗位上，也間接證實了黃華瓊即將離開銷售公司的消息。一直主管研發的奇瑞本土人才高新華接管銷售公司。同為奇瑞汽車副總級的孫曉東和高新華，開始面臨業務層的重合，孫曉東分管奇瑞銷售的職能面臨夭折，而這一職責才僅僅維持3個月，離陸斌的正式任命僅一個半月。

　　如果消息屬實，孫曉東將抽身奇瑞，專心經營觀致汽車，高新華的銷售隊伍還將面臨繼續的調整和變動。

　　一汽和東風作為汽車央企，人事調整關系到國家層面對汽車集團的領導和布局，奇瑞作為蕪湖市屬地方國有車企，也跟著與時俱進的多次調整，在級別上差距甚遠，卻也著實有望收到波及。無論郭謙和孫曉東的職務如何調整，有一個客觀的現實奇瑞不得不面對，那就是短短幾個月內領導層的超高頻率更換和反復，加上每次調整都是領導層隊伍團體性的更換，已經讓銷售公司下屬的職能部門摸不清方向，人心開始出現渙散，站隊問題勢必會進一步凸顯，已經出現的公開對前銷售公司副總經理萬毅的抵制，已經暴露出這一問題。

　　所以，現階段，奇瑞第一要務是需要盡快給大家一個官方消息，不然各種猜測必然四起，影響企業正常的人事調整；其次也急需要還職能部能和員工一個穩定的辦公氛圍，不然“一個奇瑞”剛剛收獲的銷量增長，又將面臨新的壓力！