前所未有的電商競爭已經開始

    近幾年，互聯網金融產品蓬勃發展，除了日漸普及的互聯網支付之外，打開“余額寶”，也成了諸多終端用戶每天必做的事項之一。但這是否預示著汽車營銷已經真正進入了互聯網時代？

　　如今，年輕人正在互聯網大潮中改變他們的生活方式。很多年輕人都會在購買物品時采用“實體店考察 網上購買”的方式，與傳統購物相比，這種方式具有很大程度上的價格優勢。但消費者在購買之前，還是習慣先去實體店進行商品考察，在了解到商品詳情后再選擇網上購物?？梢?，網上購物平臺不僅僅是“搬運工”那么簡單，線上交易的安全性才是重中之重。

　　以中國汽車市場為背景，多年來，4S店之所以能夠在價格上掌握一定的主權，就是因為其交易的安全性。但目前，這一狀況正在被改寫。

　　首先，汽車電商正直接沖擊4S店新車銷量。官網直營和代理銷售是目前車企網絡銷售的兩種方式，為了保護現有銷售體系，一部分企業選擇在網上傾銷特裝版或清理庫存，但實際上，即便是在表面上規避了4S店的收益，也仍對傳統銷售有一定程度的影響。不僅如此，電商的介入還沖擊了汽車銷售的市場規律，以前的“金九銀十”現在慢慢削弱，這對汽車銷售系統提出了很大的挑戰。

　　其次，后市場電商業的興起，也進一步對4S店的售后業務產生了不小的沖擊。很多基于定位和比價的互聯網服務企業屬于輕資產企業，他們正在引領一場“無產階級革命”，4S店的優勢在這樣的后市場服務體制中優勢并不明顯，客戶流失率很快就會猛烈上揚。

　　因此，以目前的形勢來看，為4S店投資風險甚高?，F在，一些瀏覽器推出了跨網站跨平臺比價系統，對于同樣品牌和編號的商品，瀏覽器會自動為用戶彈出在其他電商網站的價格。誠然，互聯網讓消費者和賣家更加信息對稱，但渠道的忠誠度卻在隨之降低。

　　從微觀角度來看，這些問題都會導致巨大的、無可預知的變化?，F在的汽車產業研究和企業經營戰略過分關注宏觀，導致了“危機四伏”的局面。但事實上，身處這個時代，最重要的就是預估大勢。

　　互聯網時代，企業競爭突然極度復雜化，既有的競爭對手尚需留神，何況層出不窮的新晉對手？車企之間競爭的核心不再是今天的輸贏，不再是一城一池的得失，而是變成了模式的競爭?？梢哉f，對于汽車企業而言，要笑到最后，就要做到“看得遠、跟得上、走得穩”。

　　本文作者為北京大學新意互動互聯網戰略實驗室副主任/互聯網時代汽車企業轉型研究會秘書長