38分鐘一班車市民苦等 水鄉巴士開通首日“水土不服”

    昨日，清晨6時10分，首批標有“新城巴士”標志的亮黃色水鄉新巴正式走上工作崗位。新巴士將涉及22條包含跨鎮公交在內的水鄉片區公交線路。

　　上路首日，記者體驗發現收編公營的水鄉巴士遇到了一些“水土不服”。說好的15分鐘一班運營未能兌現，分段遞減的計價方式也讓不少市民蒙查查。昨日，水鄉新城公共汽車有限公司經理何炯東表示，昨日新招的80多名司機將在日后陸續上崗，解決因司機人手不足而導致的公交晚點。

　　記者體驗

　　市民疑票價漲拒坐

　　“原來不是2元嗎？怎么漲到4元？” 12時10分巴士駛到市人民醫院，大批乘客因弄不懂分段遞減票價方式而“蒙查查”，司機王師傅只好不停費力解釋新的計價方式。

　　昨日12時，記者從汽車總站乘坐601路前往麻涌鎮政府，體驗水鄉新巴士的運營情況中發現不少市民因票價計費方式不明白，而拒絕乘坐。

　　司機王師傅解釋，乘客上車后可以刷公交卡和投現金，計費方式有別以往的分段收費而采用分段遞減收費。

　　新的分段遞減計價雖然對短途下車乘客有些貴，卻讓長線乘客嘗到了甜頭。住在麻涌的市民李先生表示，原先這段路程要5元，現在只要4元了。不僅如此，他還表示：“過去這條線上的5路車常常爆滿，擠得沒地方站立，現在則更好乘坐?！?

　　久候38分鐘才發車

　　從麻涌鎮鎮政府回程的路上，記者算了下等候601路的時間共花費了38分鐘。由于班次減少，導致車內乘客太多，司機只好讓乘客從后門上車。

　　此前說好的15分鐘一班車，為何沒有實現？對此，何炯東解釋，昨日新車上路，許多車輛出現了一些小問題，導致線路上出現短暫的時間間隔過長問題。

　　招80多名司機補充人手

　　首運過程中，除了新車上路的各種小問題讓部分線路不暢外，人手不夠也是導致久候不來的原因。何炯東表示，昨日，新城公司又緊急招聘了80多名新司機，解決人手不夠的問題。

　　“預測等80多名新司機全部上崗后，班次間隔時間過長的問題將有效解決?！?

　　交通部門

　　水鄉片年底有望全部收編

　　水鄉片區其他線路何時完成巴士收編工作？何炯東透露，預計今年底將會完成過戶和統一更新顏色的工作?！叭客瓿墒站幒髮⒂?00多輛車?！币簿褪钦f，未來從總站出發到水鄉5鎮的公交將全部交接到公營性質的新城巴士統一運營。

　　企業

　　政府收編后將轉經營方向

　　昨日，某運輸公司一位不愿透露姓名的副總表示，對經營企業來說，公交收歸政府是大勢所趨。

　　記者了解到，東莞許多運輸公司陸續在公交改革過程中轉變經營方向。據了解，諸如華利等經營跨鎮公交多年的運輸公司早先已嘗試茶葉等其他經營方向，慢慢縮小公交經營市場?！?