汽車出口需刮骨療毒

    借助這一次露臉，廣汽傳祺將提升在國際市場的品牌知名度，為擴大產品的出口打基礎。

    《變形金剛4》于6月19日全球首映。這部好萊塢大片向來也是汽車品牌的盛宴。實際上，雪佛蘭在中國的崛起之路，就是一條典型的“變形之路”，讓人驚嘆于電影營銷的威力可以如此之大。而在這部《變4》之中，也將出現首個中國汽車品牌的身影，這就是廣汽傳祺的概念跑車E-jet。而借助這一次露臉，廣汽傳祺將提升在國際市場的品牌知名度，為擴大產品的出口打基礎。

    廣汽傳祺此次參演《變4》有點無心插柳。起因源于《變4》希望在電影中增加中國元素，加強對中國觀眾的吸引力。此次制片方在和中國電影管理部門溝通上映期時，后者也提出可以植入中國的汽車品牌增加中國元素。此前，傳祺的概念跑車E-jet曾在底特律車展上亮相，并引發好評，也引起導演邁克爾·貝的注意。這些機緣巧合和彼此的利益需要，加上傳祺團隊的積極參與，最終使傳祺成為首個植入《變形金剛》的中國汽車品牌。

    這也體現了廣汽傳祺一向重視品牌的塑造和傳播。四年前，廣汽就是借贊助廣州亞運會的時機，推出傳祺品牌和首款產品。而這一次傳祺參演《變4》，則對應傳祺開拓國際市場的訴求。當然，傳祺參演《變4》，目前看起來還不能像雪佛蘭那樣將品牌、產品和電影元素密切融合。這也是傳祺后續需要考慮的問題。即使如此，這對于擴大傳祺國內外知名度已經很有好處。

    無論在國內還是國外市場，品牌先行仍是很多車企不能做到的。而從目前來看，中國汽車的出口還只處在產品貿易的初級階段，遠不能夠樹立品牌影響力。從整體來看，中國汽車品牌的形象長期得不到提升。有汽車業人士就直言，目前中國汽車在國際市場的口碑，甚至還不如三五年前，即使在一些新興市場，也仍是擺脫不了低質低價的口碑。

    這也直接造成了汽車出口的激烈波動。統計數據顯示，今年1-5月汽車累計出口36.33萬輛，比上年同期下降9.8%，比前四個月擴大0.5個百分點。汽車出口的持續下降，也使自主品牌汽車的處境雪上加霜。而這都要歸結于中國汽車從一開始出口的產品品質和檔次太低不能耐心培育品牌，而更多流于“游擊戰”，不能集中資源于核心市場，也太過急功近利做貿易。即使在一些出口大戶近年來紛紛在國外建設生產基地之后，國外市場的開拓也沒有變得更好。這都說明汽車出口還需刮骨療毒。

    將槍對準誰是個很重要的問題。此前屢屢聽說，中國品牌汽車在國外彼此之間的價格戰，打得比國內還狠，由此“窩里斗”亂了整體口碑。而當前中國品牌汽車轉型的一個基準點，正是在正向研發的基礎上，將目光向國際主流品牌看齊。

 
    近年來，有一些國內品牌堅持參加國際頂級車展。這初看起來像是湊熱鬧，但實際上也要看車企是抱著什么樣的心態去參加國際頂級車展。最理性的姿態無疑是依托國際一流車展，和國際主流品牌有所比較。這需要實力，也需要車企自身的自知之明，才能在高標準的比較中尋求自身的進步。

    包括廣汽傳祺、長安汽車等都曾在國際車展上引起外界關注，這對提升品牌知名度，并對促進自身產品的開發也有明顯的實際效果。另一個依托于國際車展打響品牌的就是觀致汽車。盡管目前觀致在國內仍被視同于一般品牌，但其依托國際高標準的起點，并堅持在大眾汽車中最高品質的定位，應該會終有回報的。這是一種做好產品的態度，對目前中國品牌來說尤為重要。