永別了特權車證，不要再見

    在“禁左”的地方強行左轉，在應急車道上像奔喪一樣揚長而去，闖紅燈、軋實線……所有遵紀守法的車主不干的他們全都敢干，所有遵紀守法的車主不齒的他們全都不屑。

　　不要以為我說的是夢話，想想以前，那些有特別車證“護駕”的某些車輛是不是這樣？三年前的一個秋天下午，我站在東城區南池子路口，看著那些在長安街上左轉的車輛的前擋風玻璃上，某某特殊車證幾乎每車一份或幾份，那些交通協管員看著他們橫行街頭也有苦難言。

　　曾經，“為北京的朋友辦特殊車證”是網上看到的一則帖子：“我這能辦的車證是：警備、京安、安全、中警等。價格在1500-2300元不等，并且由于保真，價格也不能再便宜?！边@些小商小販還有秘訣：黃字的“警備”車牌不能賣。要買只能買白色字的“警備”牌?！胺虐鬃值摹瘋洹由稀┌病隙ú粫徊?，如果只放‘警備’車牌，就很可能被查?！笨梢娝q為虐的“威力”之大。

　　從今年1月1日起，交管局為新聞單位設立的“新聞采訪證”停用。這意味著曾經由市交管局發的那些特殊車證將退出歷史舞臺。對此，交管部門相關負責人表示，這也是順應北京市關于逐步取消特殊車證的要求而做出的決定。目前交管局有時也會聯合一些部門在特定情況下發放一些有時間限制的特殊通行證，比如搶險救災、通訊保障等，辦理這樣的證件需要登記備案。

　　打心眼兒里為這個決定叫好！出于一些部門工作的需要，北京市交管局曾經對一些部門和單位發放過一些特殊車證。然而，這種特殊車證在后來的實際使用中，成了一些人藐視道路交通法規的工具，它的存在不僅給交通安全帶來隱患，也有悖于公平原則。

　　很多人都認為交通堵塞最主要的因素并不是私家車太多，而是名目繁雜的特權車橫行泛濫造成的，如果大家都一視同仁，都規規矩矩地開車，很多事故、糾紛、擁堵都可以避免。

　　我不是夸美國好，但是你在美國看到公務車交通違章，絕不會有人試圖用“我認識你們局長”、“我是你們隊長外甥”之類的蠢話逃避罰單。美國警察有嚴格的執法程序，打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執法，可以追究刑事責任。

　　要治理特權，只有把權力關進制度的籠子里。用制度來規范權力，就須取消特殊車證。作為正直的北京人，盼望北京的交通更順暢，必須旗幟鮮明地反對特權，得做到權力運行到哪里，就公開到哪里，讓公開制度成為公眾照亮權力暗箱的明燈。永別了特權車證，不要再見！