未掛車牌扣12分 車商吐槽調車難

    從闖黃燈扣6分到超速5 0 %扣12分，今年1月1日正式開始實施的新交規自誕生以來就爭論不斷，與網友及媒體過多集中關注新交規在制定與執行過程中的可操作性有所不同，處于汽車行業一線的汽車經銷商們則對新交規在機動車懸掛號牌上的相關規定備感頭疼。經銷商紛紛倒苦水：在這道嚴令之下，他們在外展、移庫、調車等多項經營活動中都受到了掣肘。為了避免處罰，部分車商不得不調整或者改變原有的工作流程。

    未掛車牌扣12分

    根據新交規規定，“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的”，將給予機動車駕駛人一次性記滿12分的處罰。這項新規定讓車商們很不適應。

    元旦期間，東莞市內恰好有幾場大型汽車外展，車商們在參加這些外展時格外小心?！懊看瓮庹苟家洑v好幾天，以前每天展出結束后，展車都要開回車行入庫過夜，而今年元旦期間的外展，展車基本都放在外展場地過夜了?！睋|莞匯天源市場部經理向珍介紹，展車一般都是未上牌的新車，如果因為布展在移動展車的過程中被交警查到，那么肯定會按照“新交規”的規定進行處罰，因此，車行只好縮短展車在馬路上出現的時間，從而減少被處罰的概率。

    新車移庫受影響

    如果說新交規讓車商參加外展時有了更多忌憚，那么車商正常調車和移庫受到的影響則更大?！耙话愕膯蔚赀€好說，但像我們集團9個店，每個店配備的車型各有不同，有時為了客戶需求，要在店與店之間調車，新交規對我們的影響非常大?！睎|風南方市場部經理羅一偉向記者介紹說，像他們集團每個月調車至少在50臺次以上，以前由車行的工作人員直接移庫，但現在要么用拖車拖，要么辦理臨時牌照，而第一個要額外增加一筆開支，在利潤漸少的今日，對車商來說無疑雪上加霜；第二個辦法流程冗長，辦理一個臨時牌照一般都需要2天時間，并且要支付150元的辦牌費用，這對于一直處于高效運轉的車商們來說難以接受。

    羅一偉稱，除了集團兄弟店之間的調車，由于各個店的車庫與展廳之間也有一定的距離，像莞太店兩地就相隔了2公里，將庫存車轉移到展廳這段路程同樣存在風險，而這項工作幾乎每天都要進行的，“我們不可能為了這兩公里的路程也辦個臨時牌照吧？”

    部分車商放棄外展

    與東莞東風南方有著相同煩惱的車商不在少數，“現在銷售顧問都不愿意開展車上路，我們如果要調車的話，也盡量用拖車?！睎|莞南菱市場部經理楊祖茂告訴記者，元旦過后，迫于新交規的威懾力，他們對距離較遠的外展一律拒絕，如果有特別重要的調車任務，也會提前準備好臨時牌照。

    “不參加外展，對我們的市場推廣影響很大，好在1月份的銷售壓力不大，目前這些還只是春節前的臨時措施?！睏钭婷硎?，春節過后，公司會認真研究新交規，并出臺應對措施。

    [聲音]

    “每次外展都要經歷好幾天，以前每天展出結束后，展車都要開回車行入庫過夜，而今年元旦期間的外展，展車基本都放在外展場地過夜了?！?

    ———東莞匯天源市場部經理向珍

    “現在銷售顧問都不愿意開展車上路，我們如果要調車的話，也盡量用拖車?！?

    ———東莞南菱市場部經理楊祖茂

    “希望相關部門能簡化臨時牌上牌流程，其實在深圳，早有成熟的經驗可以借鑒?！?

    ———東風南方市場部經理羅一偉

    [車商建議]

    可否學習深圳的變通做法？

    相對于車行自己的“土辦法”，更多的車商還是希望交管部門能夠體察汽車經銷商的難處，出臺便民細則?！皩τ谛陆灰?，我們也是很支持的，未掛車牌上路，如果出了交通事故，責任確實很難厘清?！绷_一偉稱，希望相關部門能簡化臨時牌上牌流程，“其實在深圳，早有成熟的經驗可以借鑒”。

    東莞匯天源的集團總部設在深圳，向珍介紹說，深圳的變通做法是，車行申請的臨時車牌是以申請單位為責任人，這塊臨時車牌與正式車牌的功能相當，同樣可以被交通監控攝影頭監控到，如果懸掛臨時車牌發生違章，交警會直接處罰臨時車牌申請單位，當然，深圳臨時車牌對于車行來說，最大的好處在于便利，只需在網上進行備案，車行的庫存新車即可使用車行之前辦理的臨時車牌，其間節省了大量的辦理流程，車行的工作效率也得到大大提高。