東莞8億元補貼淘汰黃標車 私家車沒份

    說了半年的黃標車淘汰更新“有獎”，終于落實補貼標準了。學生接送黃標車、公交黃標車、貨運黃標車、客運黃標車等營運黃標車輛被納入淘汰補貼范圍，而非營運私家車、公務車黃標車不予補貼。

　　東莞將根據報廢的車輛類型，每輛補貼5000-18000元不等，預計總投入近8億元。這是記者昨日從市環保局獲知的最新消息。

　　補貼標準正式對外公布

　　就在PM2.5污染大氣環境的同時，罪魁禍首之一的機動車尾氣治理也在同步進行中。

　　黃標車淘汰也被公認是改善大氣環境的重要途徑。東莞擁有約12.3萬輛的黃標車。按計劃應在2015年前全部淘汰。

　　為加快淘汰進度，東莞專門制定了黃標車淘汰更新鼓勵補貼實施方案，并在去年11月底通過市政府常務會議審核原則通過。上周，市委常委會審定通過，補貼標準正式“拍板”。

　　預計，東莞將投入近8億元淘汰更新黃標車。

　　私家車公務車不予補貼

　　市民最關心的是哪些類型黃標車淘汰可獲得財政補貼呢？

　　市環保局有關負責人說，學生接送黃標車和公交黃標車、貨運黃標車、客運黃標車等營運黃標車輛，均可獲得淘汰補貼，而非營運黃標車輛包括私家車、公務車不予補貼。

　　我市的黃標車淘汰補貼分兩種，一種是非營運黃標車，一種是營運黃標車。

　　“非營運黃標車（含公務車）主要通過嚴格監管和標志限行管理措施實行自主性淘汰，財政不予補貼?！笔协h保局有關負責人說，學生接送黃標車淘汰補貼按此前出臺的校車財政補貼方案執行，即在購車限價內按照購車價的10%予以補貼，每輛校車的最高補貼不超過3.5萬元。預計，校車淘汰更新需投入資金約6000萬元。

　　客運黃標車最高補1.8萬

　　黃標車淘汰更新中，最為復雜的就是營運黃標車了。

　　其中，公交黃標車淘汰補貼方面，更換LNG單燃料公交車輛，給予7萬元/輛補貼；更換氣電混合車型的，給予10萬元/輛補貼。這里預計投入資金約2.8億元。

　　最難監管的貨運黃標車、客運黃標車淘汰更新。車主主動淘汰黃標車可申請補貼獎勵。東莞將根據報廢的車輛類型，每輛補貼5000-18000元不等。并且是實行鼓勵制，越早淘汰補得越多。反之，每推遲一年淘汰補貼金額減500元?！?