豐田全球春風得意為何中國市場很不爽

　　服部悅雄是豐田中國事務所總代表。這個年過花甲的老頭是個中國通，畢業于東北林業大學。從豐田進入中國開始，服部便一直為豐田中國市場服務，至今已30余年。媒體都簡稱老頭為“服部”。

　　說起中國市場，服部很受傷。

豐田在全球一路高歌，服部卻覺得豐田在華的市場拓展很失敗。在服部看來，去年30幾萬的銷量，到今年45萬的銷量，距離豐田的目標都太遠。早前，豐田發布在華發展計劃，要在2010年達到10％的市場份額，產銷100萬輛。如今，服部說，這個數字“太保守”，按照服部的預估，中國汽車市場到2010年的市場銷量將達到1500萬輛左右，即使達到100萬輛，距離10％的目標仍然很遠。

　　這讓習慣了豐田不斷地狂飆上揚的服部很不爽，“路上過了100輛車，竟然可能出現沒有一輛豐田車的狀況，丟人?！狈亢浪难孕信c豐田步步為營的企業文化形成了鮮明的對比。豐田的工作人員說，在豐田，他是個異數。

　　服部預測中國市場在2015年將達到2000萬輛，超過美國市場。在這樣的市場背景下，豐田總部對于豐田在華的發展狀況預估顯然過于保守。由于保守的策略，今年豐田在中國的市場份額可能不到5％；這導致豐田在華的零部件配套體系相對于生產非常滯后，縱使有60萬的產能也只能釋放到45萬輛；豐田目前唯一的補救方式便是進口。

　　但進口無異于杯水車薪，服部認為，豐田早應該為今天的市場做好準備。服部驚訝于中國自主品牌取得的飛速發展，相對于豐田而言，它們在翻倍地呈幾何級地增長，“十幾億人在推進現代化，這是個巨大的經濟體，沒人可以預測它的發展前景?！狈康难哉Z表露的盡是對于中國作為一個巨大經濟體的敬畏。在他看來，中國市場根本無法預測，所以，豐田今日在華的表現，完全是對于這個市場的忽視所致。

　　服部的言論可能有些夸大的成分，但剛剛發表的一則數字或者可以說明服部預測的可能性。公安部統計的最新數據顯示，中國私人汽車的保有量為3239萬輛，機動車駕駛人數為1.57億，汽車駕駛人數首次突破1億。

　　全國各地的駕校依然火熱，這個數字仍在繼續攀升。保守估算，如果1億駕駛人都買車，至少還有近7000萬輛的市場將迅速釋放，釋放后的市場依舊汽車的使用年限，換代更新，以保證每年一定巨量的汽車市場的流動。如果駕駛人數突破2億，這個數字則與美國人口數量相當，則一定會超過服部所預測的2000萬輛的市場規模。

　　對于豐田而言，這個市場存在太多的變數，它讓一向穩扎穩打的豐田很受傷，豐田看中國市場，猶如霧里看花，無法捉摸。顯然，過去幾年的發展充分印證，穩扎穩打的策略讓豐田錯誤地估算了中國汽車市場成長的可能性。所以，服部說，豐田需要一個“充滿激情的狂人”來鞭策其在華業務。雖然這與豐田的文化再次顯得格格不入，但這是促使豐田迅速增長的重要因素。譽滿全球、戰無不勝的“豐田方式”在服部看來，成了其在華發展掣肘的主要原因。

　　服部很悲觀，悲觀無助的時候他便去尋找精神寄托，服部這次去了五臺山，他在五臺山祈禱豐田在中國能夠順利發展。如今，他每天手上都在把玩五臺山求的一串珠子，翻來覆去。他說，他在有生之年可能看不到豐田占據中國10％市場份額的時候了，“因為這個市場太大了，無法預測?！?/P>