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隨著“金九銀十”的臨近，車市也即將進入全面火爆的黃金期，從以往的情況來看，9月、10月歷來在車市全年的銷售中占據了極其重要的位置，銷量往往會出現一個爆炸性的增長。而今年截至8月底，東莞車市仍有不少商家未能完成上半年的預定任務。業內人士預測，隨著奧運會的結束，汽車市場會迎來一個銷售的小高潮。
市場：車行促銷響應平淡
上周日，北京奧運會勝利閉幕，中國代表團收獲頗豐。記者了解到，與奧運熱相反，奧運會期間車行卻出現門庭冷落的景象，平日周末熱鬧銷售場景不再，在賣場內無所事事的銷售人員眼光更多停留在展廳電視的奧運直播節目上。
據記者走訪眾多商家了解到，由于缺乏響應，多家車行原計劃在上個周末和近段時間舉行的各項試駕和自駕游活動都無奈取消。莞太路的一位商家坦言，大家都看奧運了，店里的活動根本吸引不了客戶的關注。另外，臺風“鸚鵡”使許多試駕活動和自駕活動都不得不臨時取消。
“最近車行也相應推出了一些到店的促銷活動，但效果不佳?！庇袖N售人士如是告訴記者。據了解，借著奧運機會促銷的商家并不少，但眾多商家的優惠和主題促銷活動，并未能改變奧運期間車市的門庭冷落局面，這使得不少商家放棄活動營銷，只能采取自然銷售。
同時，今年3-7月，汽車銷售出現了連跌現象。有車商估計，東莞至少有30%以上的車商，到目前為止仍未能完成原來廠家上半年的銷售任務。當然，這也與去年股市樓市火爆，加上奧運年等利好因素，廠家下達的任務普遍偏高有關。
經銷商：年度任務壓力大
不少經銷商在接受采訪時表示，到了8月中旬仍未能完成銷售任務，要順利完成全年銷售任務，壓力非常大。據悉，由于銷量在不斷下滑，廠家不得不采取向4S店“壓貨”的方法，緩解自身庫存和資金壓力。東莞眾多商家紛紛表示，今年的存庫壓力特別大，銷量的下滑和廠家的壓貨，使絕大多數4S店均積壓了大量庫存。記者走訪市場了解到，加價銷售現象已經一去不復返。
一家4S店負責人向記者透露，部分一線主流品牌目前在東莞的庫存量，就單個4S店來計算，普遍在100輛以上。一些經銷商在聊天時都說：“今年形勢很不好，廠家任務定得很高，但銷量完全跟不上。就目前的情形來判斷，除非年底能夠出現一波較長的熱賣期，否則全年任務是不可能完成的?！?/P>
有關人士分析，今年經濟形勢不怎么明朗，加上股市振蕩樓價不穩，都影響著普通消費者的購車計劃。
預測：價格戰或將上演
上半年車市不景氣，9月份是否是車市拐點，對此車商都不敢輕言?！跋鄬τ谔澅举u車來說，能否完成銷售任務，順利拿到年終返利對經銷商而言更為重要?！卞疾狡嚦且唤涗N商直言稱，今年的車市就看9月份，“金九”車市的啟動與價格有直接關系。
《反壟斷法》出來后，經銷商的價格運作空間更大。目前，不少品牌在降價上已經蠢蠢欲動。一汽大眾的寶來官方指導價降低1.2萬元，邁騰實施2萬元的價格促銷，凱美瑞借著《反壟斷法》出臺，也有大幅優惠。而在9月1日執行新消費稅前，還有東莞商家推出了購原裝進口Jeep指揮官或大切諾基，優惠現金2萬元及過萬元的精品加裝，這些都在顯示車價趨減的趨勢。
業內人士就此認為，目前車市已經進入調整階段。如果上半年車價還能保持相對穩定，進入下半年，車市價格戰看來很難避免。
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