10日，剛上市不久即揪住廣大車友眼球的名爵MG3SW在杭州舉行了全國試駕活動。在西湖邊蜿蜒起伏的山路上，駕駛著1.8L名爵MG3SW暢享飛馳，車子駛過的地方，不僅有瞬時而過的湖光山色，更有路人追逐的目光。
淌著運動血液
MG家族骨子里流淌著運動的血液，就好像有點保守的英國人骨子里其實也充滿了激情和野性。運動，再運動——運動的駕駛樂趣是MG永恒的追求目標。MG3SW這款Cross車型采用了N系列1.8升全鋁賽車級發動機和德國原裝ZFCVT無級變速器的搭配，轉速達到每分鐘5500轉時能夠輸出120千瓦的最大功率，對于一輛整備質量只有1噸多一點的小型車來說，這樣的發動機應付起來輕松自如，“小CASE”而已。
擅長上坡下坎
在蜿蜒曲折的山路上，盡管道路不寬，坡道很多，但MG3SW在記者的駕駛下，就像一輛小坦克自由穿梭在山間小道上，上坡時仍然表現強勁。由于使用了205的寬胎，再加上偏硬的懸架調校，MG3SW在彎道的抓地力和車身側傾控制都相當出色，可以說是代表了該級別的最高水平。到了下坡路段以后，由于采用了四輪碟剎，所以MG3SW在多次的大力制動后，仍能保持穩定的制動力。
無懼碎石泥漿
整個行駛過程中，記者都是在S擋運動模式下完成的，無論在何種路況下，你只需輕點油門，低沉的發動機吼聲就能瞬間帶給你充沛的力量，唯一讓人覺得有點小遺憾的就是，車子速度上了100公里/小時后，胎噪有點大。
記者隨后駕車來到一條碎石路上，盡管路面坑洼不平，但記者稍加油門就快速駛過地上的石頭和小坑，因為MG3SW頗高的離地間隙完全能勝任這種惡劣的路況。一路上輪胎卷起來不少路面上的碎石和泥漿，不過在車身四周黑色防擦護板的保護下，絲毫沒有傷及車漆。 (本文來源：四川在線-華西都市報 ) 
