混合動力車的春天來了？

　　上周，國家發改委出臺了《新能源汽車生產準入管理規則》，這是我國有關新能源的第一部政策。

　　無獨有偶，本周一，通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納宣布了兩個“重大戰略計劃”：通用汽車將在上海成立通用先進科學研究中心，利用通用全球資源研究替代燃料的未來技術；同時，還公布將在2008年推出混合動力車型。

　　而在不久前，東風本田透露將在年底引進混合動力版思域，國內的車企如吉利、長安等也都在最近公布了自己的混合動力車計劃……

　　與之配合的是正在舉行的國際車展——東京車展上，混合動力車也成了一道極受關注的亮麗的風景線。

　　恍如一夜春風吹進車市，混合動力車成了這個秋天最受關注的車型，于是人們不禁要問：難道混合動力車的春天馬上就要來臨啦？

　　混合動力車成為近年國際車展最亮麗的風景線

　　在歐洲、美國、日本等發達國家和地區，市場化程度最高的新能源技術以混合動力技術為代表，這其中又以豐田為首的日系品牌為代表。目前連福特、通用、奔馳、PSA等傳統的歐美汽車巨頭也開始涉足混合動力產業。在近兩年的國際大型車展上，混合動力車已成為一個極大的亮點：在今年的法蘭克福車展上，奔馳F700、ML450混合動力車、歐寶Corsa混合動力車、標致308混合動力HDi概念車等最新混合動力車型紛紛亮相。而在最新的東京車展上，豐田一口氣展出了近十款混合動力車型，關注度高的是雷克薩斯概念車“LF-Xh”混合動力運動型SUV和豐田緊湊型混合動力概念車“1/X”、豐田混合動力概念車“Hi-CT”等。

　　汽車企業加快混合動力車研發步伐

　　為跟上國際車市的潮流，近年國內汽車企業都把開發混合動力車提上了議事日程。

　　6年前，一汽、東風、長安、奇瑞、吉利等企業承擔了中國混合動力車型的研發任務。曾任國家863重大科技課題組組長，現任科技部長的萬剛透露：目前混合動力自主研發比較優秀的企業都順利通過了功能樣車的研發階段。

　　目前，奇瑞已經研發出了BSG和ISG混合動力車型，準備進攻混合動力的整體研發體系，而目前市場潛力最大的深圳比亞迪汽車已經推出了具體的時間表，推出的F6DM采用電動車系統和混合動力系統技術，將在2008年年底成功實現量產。長安集團首款混合動力車型已確定在明年批量。如果說前些年還只是自主品牌熱衷此事，那么這幾年，一些合資品牌也把眼光放在這里。自豐田國產混合動力車普銳斯后，本周一通用也高調宣布要在2008推出混合動力車。而其它的一些企業，有些已在研發過程中，有些采取直接進口混合動力車，比如東風本田將進口混合動力版思域，紛搶混合動力這一市場。

　　車型少市場暫受冷遇

　　與國際市場相比較，國內的混合動力車市場就顯得有些冷清了。作為第一個吃螃蟹的國產主流混合動力車型，普銳斯在市場上已銷售一年多目前每個月的銷量仍然停留在10位數的水平上。其他正在銷售的混合動力車型，仍然主要以豐田汽車為代表，除普銳斯外，其他兩款混合動力車款雷克薩斯RX400h、LS600hL銷量也微乎其微。此外，中國的本土汽車企業暫時還沒有量產的混合動力車型上市，目前在國內銷售的主流混合動力車型僅僅只有豐田的這三款車型。此外，9月8日東風電動車公司向武漢市公交集團交付首批30輛混合動力公交車，直到今年9月，新交付的一批車才實現了節油20%-30%的效果，此前在2003年11月投放的一批混合動力公交車沒有實現任何節油效果。

　　中國混合動力產業新版圖

　　外資品牌欲搶占混合動力各種標桿

　　豐田：率先導入混合動力技術2006年1月15日，兩款1.5L排量普銳斯上市，售價分別為28.8萬元和30.2萬元。豐田普銳斯成為國內第一只吃混合動力技術的"小螃蟹"。

　　2007年1月23日，雷克薩斯推出了旗下的全球首創油電混合動力豪華SUV全新車型--RX400h，售價為81萬元。

　　2007年8月16日，雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型，全球首款全混合動力搭載V8發動機的LS600hL正式登陸中國。價格為159.8萬元。

　　本田：

　　混合動力思域即將導入國內

　　繼豐田在國內推出首款混合動力車型之后，本田也將混合動力技術導入到中國。在今年11月的廣州車展上，東風本田將推出純進口的混合動力思域。該車型將全面瞄準一汽豐田的普銳斯。

　　通用：2008年推出混合動力車

　　本周一，通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納宣布了兩個"重大戰略計劃"：通用汽車將在上海成立通用先進科學研究中心，利用通用全球資源研究替代燃料的未來技術；同時，通用還正式與上汽集團、清華大學合作建立中國車用能源技術研究中心。會上，瓦格納證實2008年通用將正式向中國市場推出混合動力車型。

　　自主品牌搶占最后一線機會

　　奇瑞：ISG中度混合動力轎車明年上市

　　在2004年啟動混合動力產業化研究項目后，奇瑞與英國里卡多公司合作開發BSG和ISG混合動力車型。"我們第一款BSG混合動力車型已經研制出來，節油30%以上的ISG中度混合動力轎車將于2008年上半年上市。"奇瑞汽車工程研究院負責人表示。

　　比亞迪：

　　雙模電動車"DM"明年量產

　　10月10日，比亞迪F6雙模電動汽車展出，這是國內首個采用鐵電池電動系統和汽油發動機系統的雙?；旌想妱悠?，預計比亞迪F6DM將于2008年推向市場。

　　吉利：

　　五年五款混合動力轎車10月12日吉利對外宣布，計劃在未來五年內開發五款混合動力轎車，包括輕度混合動力電動汽車、弱度混合動力電動汽車、中度混合動力電動汽車、FC-1C全混合動力電動汽車、雙電機和雙行星排動力總成全混合動力汽車。

　　長安：

　　首款混合動力車明年量產

　　相比其他自主企業，長安汽車則是按照既定規劃穩步進行混合動力研發。

　　它的目標是：2008年上市的首款混合動力車一下就要達到中混水平，節油達到20%到30%。2002年長安汽車開始混合動力研發計劃，確定由集團副總裁朱華榮負責。到2005年，長安混合動力車型CV9亮相并通過驗收，僅比原型車增加2萬元成本。

　　長安混合動力項目負責人朱華榮前天在接受本報記者采訪時透露，目前已經進入其內部稱為B樣車的量產準備階段，首款混合動力車型已確定在明年量產。

　　文 徐晨華 李澤俊 徐晰瑤