每個品牌都是一個符號，但鮮有品牌能成為一個時代的符號，代表時代的進程與榮耀。不過在國內自主品牌汽車企業中，卻存在這樣一個堅持不斷自我超越，演變為一種消費情結、甚至是一個時代符號的卓越品牌。

2012年，海馬福美來品牌誕生10周年，歷經三代實現了單一品牌10年累計銷售80萬的成績，成為中級家轎“黃金十年”的引領者以及一個時代的見證者。

開創中級轎車市場  實現市場超越

2002年，中國車市方興未艾，福美來一代一上市就率先提出了“中級轎車”的概念，使中國汽車市場發展出新的細分層級。2004年，福美來逆勢上揚，月產銷量一直穩定在8000臺左右，并于當年突破十萬輛大關。福美來也因此與凱越、伊蘭特構筑了“新三樣”的中級車市場格局，結束了“老三樣”盤亙市場20余年的局面，成為中級轎車普及的歷史符號。

與其說福美來是老三樣的終結者，不如說它是中級家轎市場的開拓者、新中級家轎的代言人。福美來的出現對整個中國汽車工業的發展意義非凡，正是在福美來一代之后，越來越多的中級轎車如雨后春筍般出現，中級家轎的市場地位徒然上升，家轎愈發成為車市的主流和重心。

引領性價比時代  印證超越典范

2006年8月，醞釀了3年之久的福美來二代以自主品牌的身份面市，一舉打破了中級家轎的價格堅冰，直接將中級家轎的價格門檻拉低至8萬價格區間。“合資品質、自主價格”的產品特征既響應了國家“穩房促車”的宏觀政策，也獲得了市場的高度認可，上市首月銷量便突破萬臺大關，并連續保持4個月之久。福美來也因此成為自主品牌唯一一款上市后首月銷量過萬的車型，成功地引領了中級家轎的“性價比”時代，福美來旋風席卷中國車市、走進普通家庭，實現了千家萬戶的家轎夢。

CTCC自主品牌第一冠  延續超越傳奇

2010年，“全新設計、全面超越”的垂直換代車型——福美來三代上市。秉承著不斷超越的品牌基因，福美來三代在市場獲得成功的同時，更助力海馬車隊實現了自主品牌在CTCC中國房車錦標賽賽場上的“零”的突破。

2011年，占據銷量半壁江山的福美來助力海馬汽車實現逆勢上揚，全年銷量突破15萬輛，同比增長達12%。11月6日，海馬福美來車隊在CTCC中國量產車組冠軍爭奪戰中以254分的總成績，摘得2011年度桂冠，在實現了歷史性突破的同時也創造了自主品牌奪得國內頂級汽車賽事冠軍的傳奇。

逆勢上揚與CTCC自主品牌第一冠，福美來在自主品牌與合資品牌的比拼中，斬獲市場與賽場的雙豐收。7年的CTCC賽事征戰，海馬汽車不斷在專業比賽中檢驗產品、改進技術，不斷將自身勇于進取、追求品質的精神，傳達給消費者。福美來品牌形象的提升，給自主品牌汽車的消費者帶來前所未有的心理優越感，引領自主品牌在產品品質、品牌形象上獲得重大突破。

中級轎車新基準，定義自我超越

隨著轎車的日漸普及，中國車市進入理性時代。2012年，新福美來、福美來VS上市，在造型、譜系、安全、品牌四大方面實現自我的再度超越，令整個品牌迸發活力、更顯年輕。全系標配的高級別安全配置與品牌十年可靠品質的保證，都再度實現了安全性能與產品品質的超越。

歷經10年的積淀和80萬用戶的使用反饋，福美來充分洞悉家轎市場消費者的需求，全面滿足當下車主對家轎使用功能的具體要求，承載了年輕三口之家對幸福生活的憧憬。作為國內中級轎車的代表與自主品牌中的佼佼者，福美來遵循家轎進化理論，通過產品性能與品質的不斷提升，實現了對同級車型的全面超越。

10年來，福美來在中國市場創下了很過個第一：第一個提出“中級轎車”概念；第一個自主品牌車型實現上市首月銷售破萬；第一個完成自主品牌單一車型產銷40萬輛的創舉；成就CTCC賽事“自主品牌第一冠”等等。正是這樣不斷超越同級、超越自我，令福美來當仁不讓的成為中國自主品牌汽車企業的領軍者。

縱觀自主品牌的發展歷史，海馬福美來見證了我國民族汽車工業的快速發展，也圓了千萬家庭的轎車夢想。福美來的每一步發展都契合時代發展的脈搏，深度洞察消費者不斷變化的需求，創造著自主品牌不斷超越之典范。作為一個強有力的時代符號，福美來品牌十年如一日，不斷蓄勢向上。

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