6月17日，2012中國房車錦標賽（CTCC）第三站將移師成都。衛冕冠軍海馬福美來車隊正在積極備戰，新一輪激烈競爭即將上演。
如果說揭幕戰的排位賽和正賽，北京現代車隊報了海馬的“一箭之仇” ，那么時隔僅一個月，海馬車隊便用排位包攬前三及正賽的雙料冠軍，給予對手有力的還擊。珠海站的比賽由于大雨的影響，成為CTCC有史以來，最為慘烈的一場較量，僅五臺車完賽。海馬福美來車隊憑借小將謝欣哲的冠軍以及陳旭的第五名，斬獲廠商杯冠軍，由于北京現代的孫正及崔岳在比賽過程中分別與海馬車隊的何子賢和林立峰發生激烈碰撞，不得不退出比賽，導致北京現代車隊本場比賽廠商杯墊底。通過本場比賽，海馬福美來車隊與老對手在車隊積分榜上打成平手，衛冕之路開局良好。
珠海站比賽黃色軍團領跑全程
本年度使用新福美來賽車作戰的海馬福美來車隊，在經過了兩站的比賽后，賽車已進入良好的比賽狀態，而車手與賽車的磨合也已基本完成。在珠海站后半程大雨的惡劣天氣下，使用光頭胎堅持跑完比賽，對于車手的駕駛技能和賽車的穩定操控都是極大的考驗，而最終的結果也力證了新福美來賽車的優良品質以及車手過硬的技術。
相比珠海賽道，成都賽道的難度也不可小視。830米的大直道，及14個彎道對賽車本身的動力性能、操控性能都有著極大的挑戰。1號彎是在830米大直道的盡頭，逼近第1號彎的時候賽車已經達到了相當高的尾速，使得這里入彎時的爭奪變得分外刺激。據海馬車隊的車手介紹，發車時的戰術和車手的表現對整個比賽都很重要，但各車隊都是要保密的，大家只能在比賽開始后才能了解到。而4號彎的極右彎以及13號彎的連續彎，也會給車手制造不小的麻煩。成都賽車場彎道多難度大的特點，對于素來有“彎道王”之稱的新福美來具有一定的優勢，但本場比賽海馬福美來車隊面臨加重的考驗，相信成都站的比賽將會是一場硬仗。
成都國際賽車場彎道較多，各車隊都面臨不小的挑戰
對于成都站的比賽，海馬福美來車隊總監張子煜表示：珠海站的勝利對全隊上下都是很大的鼓勵，特別是面臨突發狀況時車隊及車手的應對，表現的相當完美。成都站的比賽雖然我們面臨加重的困難，但車隊上下做好了全方面的準備，我們有足夠的信心取得好的成績
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