騎士自動擋配備五速手自一體變速器。

　　記者尹蔚 在品牌向上的道路上，海馬一直在嘗試。上周，記者從海馬汽車獲悉，海馬首款B級轎車將于明年亮相，并于2013年導入市場。與此同時，在2015年之前，海馬還將投產一款中大型SUV以及一款大MPV，在A0級市場則不會再有新車問世。

　　B級轎車明年發布

　　在進軍B級車之路上，海馬選擇SUV作為突破口，騎士成為海馬B級車平臺上首款產品。據透露，明年發布的海馬B級轎車，也將基于這一平臺。海馬市場部長湯斯在接受采訪時表示，這是真正意義上的B級轎車，無論是技術性能、技術平臺、油耗、排放、駕駛感受還是牢固性都是新的，肯定要比A級車提升很多。

　　目前，B級轎車海馬的研發已近兩年時間，技術方向、基本技術標準和內外飾造型都已完工。不過海馬希望這是一款真正具備B級車品質和技術含量的車型，對于量產上市并不著急。“B級車將在明年發布，具體車型細節和參數目前還不便透露”，海馬汽車銷售總經理吳剛表示。

　　2015年之前推大SUV和MPV

　　海馬在十二五末期還將新增一款中大型SUV、一款大MPV。同時，海馬除丘比特(配置 圖庫 口碑 論壇)之外，不會再做其他A0級車型。

　　這款中大型SUV定位和尺寸都將高于騎士，未來兩三年內有望上市。此外，目前福美來(配置 圖庫 口碑 論壇)4代的設計已經結束，進入到配套階段。

　　對于未來四年，海馬希望保持年均15%至20%的增幅，“我們不想推出過多的車型，還是走得更穩，做得更精更重要。”吳剛表示。本報記者 尹蔚

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　　2012款騎士新增自動擋

　　本報訊 (記者尹蔚)近日，2012款海馬騎士(配置 圖庫 口碑 論壇)上市，5款車型從11.38萬-15.28萬元，新增兩款自動擋車型配備五速手自一體變速器，指導價分別為13.88萬和15.28萬元。

　　海馬汽車銷售公司總經理吳剛表示，騎士自動擋未配備CVT變速器，主要是考慮到SUV對于扭矩和通過性能的要求較高，海馬在其他轎車產品上，會推廣CVT技術。此次推出的2012款騎士更多是技術含量上的提升，而不是停留在表面。

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