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      “行政級”多面手 場地試駕海馬騎士
      作者:ddcy    時間:2011-1-13 15:14:10

      2011年1月3日,海馬汽車“騎士之旅·發現中國之美”全國巡展活動登陸東莞。海馬騎士自三萬里絲路之旅凱旋而歸后,再次整裝啟程。海馬騎士于絲綢之路上的出色表現早已有所耳聞,適逢海馬汽車在巡展活動上設置了海馬騎士封閉試駕環節,讓筆者與“行政級SUV”海馬騎士有了一次親密接觸的機會。

      外形內飾凸顯“行政級”定位
        據海馬汽車工作人員介紹,在絲綢之路上,不少外國友人都被海馬騎士的大氣外形所吸引,甚至爭相合照留念。剛開始還有所懷疑,到真正站在海馬騎士面前,才明白工作人員所言非虛,以“行政級”定位的海馬騎士的確有著非同一般的尊貴氣質。
       海馬騎士整體采用簡潔的弧線勾勒,構成了優雅而動態的輪廓特征,從大燈延伸至車尾的凌厲腰線,充滿流暢飽滿的視覺張力,為整體造型增添動感之勢;整體沖壓成型的一體式輪眉及側包圍,別具雕塑質感。
      鷹眼晶鉆大燈時尚、銳利,充滿了力量和動感,近光燈帶有透鏡,并具備照射高度電動調節功能;盾形進氣格柵與鷹眼大燈相互呼應,構成深邃而剛毅的前臉表情,給人穩重威嚴的感覺;車尾設計整體顯得十分簡潔,除了尾燈、LOGO、型號標識以及尾門中間的鍍鉻裝飾條之外,沒有過多的裝飾,簡約而不凡。

      與硬朗流暢的外部造型相比,海馬騎士在內飾設計上偏重舒適感與檔次感。坐入海馬騎士的駕駛席,首先引入眼簾的是鷹翼型的中控臺造型設計,仿佛車頭“LOGO”上那個展翅高飛的鷹隼般動感飄逸。采用深淺雙色搭配的中控臺,輔以鈦灰銀色飾條點綴,烘托出內廂內斂、雅致的氣氛。

      駕駛席正前方的炮筒形儀表非常時尚,上方的波浪式高亮覆蓋條不僅造型搶眼,而且還平添一份活潑與動感;倒梯形的中控臺控制面板設計簡潔實用,內置GPS導航功能、倒車影像顯示清晰,觸屏操作系統反應靈敏;功能按鍵的布局合理,旋鈕的阻尼適中;真皮座椅接縫緊密,承托到位,用料也很舒適;6揚聲器的音響系統與大面積天窗更是讓不少消費者心動的高檔配置。整體內飾設計造工給人感覺與合資品牌車型已經基本不相伯仲,“行政級”品質表露無遺。
        動力充沛油耗經濟
       海馬騎士上搭載的是一臺海馬自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機,并采用了DVVT發動機技術,能實現110kW的最大功率和180Nm的最大扭矩,足以日常駕駛的使用需求。

      同時,海馬騎士運用了先進的EMS發動機處理系統、OBD車載診斷技術和輕量化進排氣歧管技術,達到歐Ⅳ排放標準,百公里綜合油耗僅8.8升,是眾多SUV車型中當之無愧的節能減排標兵。
       與這臺雙VVT發動機匹配的是一款5擋手動變速器。在封閉試駕的過程中,海馬騎士給人的整體感覺是變速器的擋位很清晰,齒比編排很合理,換擋行程也適中,操作起來十分順手。掛入1擋輕抬離合起步,2000rpm左右力量已開始涌現,發動機的低轉速扭矩不錯,起步很輕松。采用大腳油門方式起步,發動機轉速直往上沖,充沛的力量也能立即帶來推背感。
       可惜因為封閉試駕,場地局限沒有辦法讓騎士的高轉速動力充分表現出來,但從中低轉速的情況來看,海馬騎士的動力表現還是相當令人滿意的。
       操控靈敏懸掛適中
       在封閉試駕中,海馬汽車設置了直角轉彎、枕木路段、減速帶、倒樁入庫等幾個項目,很明顯是要展示海馬騎士的操控性能和底盤性能??磥碜鳛橐豢钇赜诠虅帐褂玫腟UV,海馬騎士對于自身的性能也非常有自信。
       自信歸自信,路面見真章。著車掛檔起步,一氣呵成,離合的行程很適中,估計初學者駕駛也不會有起步死火的尷尬。輕踩油門加速,以50KM/小時左右的速度進入直角彎。彎道并不寬闊,能調整的余地不多,只能看準機會打方向盤,但腳下故意沒有減速,只覺騎士車頭流暢地一擺,方向已經調正,干脆利落順利駛出彎道。入彎過程中,車身也開始出現側傾。但是在源自福特翼虎的底盤技術作用下,海馬騎士的側傾程度比想象中小得多。方向盤指向精確,車身平穩,過完直角彎,這兩個評價就出現在腦海中,在第一個項目海馬騎士就給我留下了不錯的印象。

      底盤的穩定性已經得到很好的證明,接下來的枕木路面,就是對底盤濾震性能的考驗了。為了更直接地體驗海馬騎士的濾震性能,在進入枕木路面前又特地催了一腳油門。在發動機的轟鳴聲中,海馬騎士在枕木路面上奮勇前進。經過底盤和座椅的過濾,路面的震動傳到駕駛員已經變得相當輕微,但也不會感覺太軟,讓駕駛員覺得心里沒底??梢哉f懸掛的調教恰到好處,在舒適性和操控性之間掌握了一個很好的平衡。
      到最后一個項目,就是倒樁入庫。這自然就是海馬汽車要炫耀一下海馬騎士的大范圍倒車影像了。在自主品牌車型中,倒車影像不是海馬騎士特有的配置,但是也有不少車型倒車影像在監視范圍、攝像頭角度等方面有所缺陷。海馬騎士的倒車影像則沒有這些問題,圖像清晰,覆蓋的范圍也足夠大,攝像頭角度也合乎一般人的習慣。在這個方面,海馬汽車再一次表現出領先其他自主品牌的細節控制。
      小結
      在這次的場地試駕中,海馬騎士在外型、內飾、動力、操控等各方面都表現出了相當不錯的實力,特別是出眾的底盤調校,讓人印象深刻。有了如此優秀的綜合能力,海馬騎士完全能勝任都市公商務以及野外長途駕駛的各種需求,“行政級全能多面手”對海馬騎士來說絕對是最貼切的稱號

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