避免夸大宣傳 小米將智駕更名為輔助駕駛

　　近日，車質網注意到，小米汽車官網及App訂購頁面對SU7車型相關描述進行了調整，原本使用的“智駕”表述已統一更改為“輔助駕駛”。

　　具體來看，小米SU7標準版原配的“小米智駕Pro”（Xiaomi Pilot Pro）已更名為“小米輔助駕駛Pro”；而小米SU7 Pro和SU7 Max搭載的“小米智駕Max”（Xiaomi Pilot Max），現改稱為“小米端到端輔助駕駛”（Xiaomi HAD）。

　　據小米官方介紹，該系統支持車位到車位的輔助駕駛體驗，用戶只需上車設置導航，即可實現ETC/閘機輔助通行、窄路和環島通行、停車場尋位泊車等功能。

　　值得一提的是，鴻蒙智行官網在介紹問界M8搭載的“華為高階智能駕駛系統”（HUAWEI ADS）時，亦在頁面底部明確備注：“僅為輔助駕駛而設計，并非自動駕駛，不能取代駕駛員的專注駕駛和準確判斷?！?/P>

　　以上車企針對輔助駕駛功能表述的調整，與近期監管層強化管理有直接關系。4月17日，工業和信息化部裝備工業一司發布公告，明確要求汽車生產企業必須清晰界定輔助駕駛系統的功能邊界和安全響應措施，禁止夸大或誤導性宣傳，并需切實履行用戶告知義務與質量安全主體責任。受此影響，不少車企紛紛對原有“智能駕駛”或“自動駕駛”相關描述進行更改，以規避潛在合規風險。