在中國的純電微型車細分市場，五菱宏光MINIEV無疑取得了巨大的成功，截至去年年底，宏光MINIEV的累計銷量已經超過140萬輛。在當前市場競爭如此激烈的形勢下，上汽通用五菱又推出了宏光MINIEV四門版車型。
在新車上市前夕，我們也搶先試駕體驗了一下這臺宏光MINIEV四門版車型，尤其是看看它的第二排空間是否照比兩門版有著明顯的改善。
首先從外觀來看，五菱宏光MINIEV四門版整體設計語言和繽果有些相近，都采用了較為圓潤的設計風格，包括大燈樣式也有所改變，新車提供膨膨藍、泡泡綠、甜甜咖三款車身配色。
在車身尺寸方面，宏光MINIEV四門版采用四座設計，車身長寬高分別為3256/1510/1578毫米，軸距為2190毫米。相比兩門版車型在長度、寬度、軸距方面都有所增加，但車輛的高度稍微降低。
內飾部分，宏光MINIEV四門版內飾采用“焦糖奶油”配色，配備懸浮式中控屏和儀表盤，換擋方式為旋鈕式。另外，兩側空調出風口造型改為圓形，中控屏下側空調出風口裝飾件也進行了調整。
而在空間方面，四門四座版車型的確可以提高后排乘客進出的便利性，并且后排座椅的舒適性也得到了較大提升。尤其是對于一家三口，短途或者中短途出行都是完全沒問題的。另外，從最新公布的官方數據來看，宏光MINIEV四門版車型的后備箱空間也有明顯改善，容積達到123升，放倒后排座椅后，可拓展至745升。
動力方面，宏光MINIEV四門版搭載最大功率為30千瓦的驅動電機，與2024款五菱宏光MINIEV青春版和進階版一致，新車匹配容量為16.2千瓦時的電池組，CLTC工況續航里程為205公里。
在實際試駕過程中，可以感覺到，宏光MINIEV四門版依舊是一臺定位純電家用的微型車，駕駛質感基本上符合這一價位車型的主流水平。當然，這臺車對于新手司機來說應該是非常友好，因為新車的操控性依舊很靈活，同時，這臺車支持四款駕駛模式的選擇，用戶也可以根據平時的需要來進行切換。
那么這樣一款四門版的宏光MINIEV你認為售價多少才合適呢？
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