質選車：全新凱迪拉克XT5能否再創輝煌

　　凱迪拉克XT5憑借不俗的性能和極具競爭力的價格，在豪華中型SUV市場占據了一席之地。為了保持足夠的競爭力，全新上汽通用凱迪拉克XT5正式登場。新車的車身尺寸更大，賬面數據和視覺效果已經接近高一級別的凱迪拉克XT6。同時，新車還對價格進行調整，上市就直接發布很有誘惑力的購車權益，性價比全面提升。那么，產品力更強、價格更優的2025款上汽通用凱迪拉克XT5能否再創輝煌？本期《質選車》為您解答。

　　一、基本信息及產品亮點

上述廠家指導價僅代表2024年10月23日的價格，如有變動請以官網為準

　　9月28日，2025款上汽通用凱迪拉克XT5正式上市。作為換代車型，新車的外觀和內飾設計均采用最新家族式風格，全系車型配備2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，并匹配9擋手自一體變速箱。同時，適時四驅系統也是全系標配。

　　2025款上汽通用凱迪拉克XT5標配18個主動安全傳感器，能提供360°高清全景影像、HoLCA智能車道居中輔助、AEB自動緊急制動、3D Haptic安全提示振動座椅等22項主動安全配置，全方位保證行車安全。同時，十橫六縱鋼梁構成籠式車身結構，采用大量的超高強度鋼，熱成型鋼和高強度鋼，整車應用比例超過86.9%。

　　頭燈燈組擁有300顆LED燈珠，整車配備485顆LED燈珠。單邊6個ADB模組實現36個不同照明分區，照明距離達到360米。直列式流光矩陣大燈可實現包括城市、鄉村市郊、彎道、泊車、遠光燈全開、高速公路以及防昡目在內的7種照明模式。

　　新車的蜂鳥底盤MAX搭載超強三件套，Twin-clutch矢量四驅系統通過可分離分動器的齒輪咬合實現前后軸硬連接，并由兩套多片式離合器完成后軸兩輪之間的動力分配，實現左右后輪扭矩0-100%分配。分動器內集成可分離機構(Disconnect)，當車速在80km/h以上、加速踏板深度維持在40%以下時，可分離機構可與后橋傳動解耦，車輛以兩驅模式行駛，減少能量損耗提升燃油經濟性。后橋差速器采用雙離合器片(Twin-Clutch)，實現左右后輪扭矩0-100%分配。

　　RTD電子實時阻尼可調懸架，每秒掃描路面500次，綜合考慮車身運動速度、姿態、駕駛員轉向、加減速等操作來判斷駕駛者的意圖，并以每秒100次的頻率實時調整阻尼力適應各種路況。系統提供舒適模式、四驅模式、運動模式、越野模式和個性化模式，供消費者選擇。

　　二、產品競爭力分析

　　在目前的豪華中型SUV市場，除了德系三強表現不俗之外，二線豪華品牌車型也可以依靠不俗的產品力和極具競爭力的價格，獲得穩定的銷量。綜合考慮售價和產品特點，為2025款上汽通用凱迪拉克XT5（下文簡稱XT5）挑選了兩款競品車型，分別為2025款沃爾沃XC60（下文簡稱XC60）和2024款一汽奧迪Q5L（下文簡稱Q5L）。

　　從設計層面來看，三款車型都在符合國人審美的基礎之上，加入了各自的品牌基因和最新設計元素。XT5采用鉆石切割設計理念，強調力量感。XC60是北歐式簡約風格，使用了大量直線。Q5L是奧迪品牌車型一貫的德國式優雅、干練，視覺效果偏向穩重與大氣。

　　動力系統方面，三款車型均采用2.0T渦輪增壓發動機，XT5和XC60還帶有48V輕混系統。傳動系統方面，XT5匹配9擋手自一體變速箱，XC60為8擋自動變速箱，Q5L為7擋濕式雙離合變速箱。

　　價格方面，XC60的價格門檻低至39.69萬元，是三款車型中最低的；頂配版價格最貴的是Q5L，達到48.88萬元。車型數量上，Q5L提供5款車型，是三款車型中最多的；XC60和XT5均僅提供3款車型，可選余地較小。

　　具體到車輛配置層面，我們選擇了售價相差不大的三款入門車型進行對比。配置方面，XT5不僅獨享轉向輔助燈、后排側隱私玻璃、前排手機無線充電功能，還標配倒車車側預警系統、并線輔助、懸架軟硬調節等，而另外兩款車型則只能是額外加價選裝上述配置中的一部分。Q5L在配置層面缺失較多，整體表現不如另外2款車型。綜合來看，XT5在配置層面更加豐富，相比XC60和Q5L要占據明顯優勢。

　　三、產品質量&服務趨勢分析

　　作為全新換代車系，2025款上汽通用凱迪拉克XT5是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年上汽通用凱迪拉克XT5車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

　　通過篩選上汽通用凱迪拉克XT5車型近一年的投訴數據可以發現，“燃油泵故障”是投訴相對較多的故障問題，涉及的車型多數為2021款、2022款和2023款，后續的2024款車型未有涉及，可見廠家已經有針對性地進行了優化升級。由于2025款上汽通用凱迪拉克XT5是全新換代車型，勢必在質量管控上會更嚴格，因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較低，具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

　　從服務投訴問題點來看，“銷售承諾不兌現”是車主對于上汽通用凱迪拉克XT5抱怨較多的服務問題，涉及的車型多數為2022款和2023款。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年上汽通用凱迪拉克XT5投訴的回復率為100%，可見廠家對于車主的訴求相當重視。

　　四、售后服務政策及網點分布

　　售后政策方面，2025款上汽通用凱迪拉克XT5首任非營運車主可享整車3年不限里程和8年或16萬公里動力總成的質保服務（具體詳情請咨詢當地經銷商）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，上汽通用凱迪拉克品牌目前在國內的經銷商門店共355家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中江蘇、廣東、山東省的經銷商數量相對較多。

　　總結：

　　2025款上汽通用凱迪拉克XT5通過內外全面升級，獲得了產品力的大幅提升；同時，低至26.59萬元的限時一口價，也讓其成為一款非常有競爭力的豪華中型SUV。2024年是凱迪拉克品牌入華20周年，作為最懂中國用戶的豪華品牌之一，凱迪拉克始終堅持中美同享、中美同價。綜合考慮自身產品力和消費者的實際需求，剛剛上市的2025款上汽通用凱迪拉克XT5有實力再創輝煌，躋身豪華中型SUV市場銷量第一陣營。