奔馳退出騰勢汽車股東行列 比亞迪持股100%

　　近日，騰勢汽車發生了股權變更，由此前的合資品牌變為自主品牌，成為比亞迪全資控股子公司。

　　據天眼查App顯示，9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱：騰勢汽車）發生了股權與工商變更，奔馳退出股東行列，將所持有的10%股權轉讓給比亞迪，比亞迪持股比例由此前的90%上升至100%。與此同時，梅賽德斯-奔馳中國的產業化與合作總監Hans Georg Engel 也退出了騰勢汽車的股東名單。

圖源：天眼查App

　　對此，比亞迪方面稱：此次股權調整預計將在2024年下半年完成。未來，騰勢汽車不排除在其它版塊與奔馳再次展開合作的可能。

　　全國工商聯汽車商會秘書長曹鶴認為：奔馳退出已有跡可循，比亞迪之前是想借助奔馳的品牌優勢。但現在中國電動汽車的發展已經體現出了和歐美不一樣的發展階段。新能源汽車的高端路線，中國車企已經靠自己走出來了。

　　奔馳徹底退出

　　奔馳和比亞迪關于騰勢汽車的合作已有14年之久，最早可以追溯到2010年。

　　公開資料顯示，2010年，比亞迪與奔馳簽署諒解備忘錄；次年雙方各持股50%成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司；2012年，發布騰勢品牌，并且該品牌首款概念車亮相北京車展。四年后，該公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。

　　彼時，騰勢品牌被寄予了厚望。比亞迪集團總裁王傳福曾公開表示：“作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢是站在巨人肩膀上出生的品牌”。

圖源：騰勢汽車官方

　　不過，2015年—2021年間，騰勢品牌的銷量一直處于低迷狀態。

　　乘聯會數據顯示，2015年—2021年，騰勢汽車的銷量分別為2800輛、2287輛、4713輛、1974輛、2089輛、4175輛和4783輛，年銷量難以超過5000輛，7年累計銷量僅為22821輛。

　　銷量不佳的同時還持續虧損。2015年—2021年，其虧損分別為：5.7億元、13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2億元、2.4億元，7年累計虧損超過50億元。在此期間，奔馳與比亞迪先后12次為騰勢汽車增資，總增資額超70億元。

　　對于雙方的合作，汽車分析師馬文瀟認為：騰勢這個品牌或者說公司的創立，其實兩公司內部的目的都很明確且統一，他們都是想在不過多暴露自己實力的前提下，向對方學習相關產品經驗，最后的結果自然是一拍兩散。

　　比亞迪提升持股比例

　　騰勢汽車的轉折點發生在2022年，品牌不僅開啟煥新還推出了MPV車型D9。官方數據顯示，不到3個月，D9訂單破3萬臺。也是這一年，騰勢汽車完成股權變更，比亞迪對騰勢汽車的持股比例由此前的50%提升至90%。

　　此后，騰勢汽車的銷量開始逐漸好轉。公開數據顯示，2023年和2024年1-8月，其銷量分別為127840輛和79894輛。

圖源：騰勢汽車官方

　　近日，在2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9 GT預售發布會上，王傳福就公開表示：“騰勢能取得這些成就的背后，首先要感謝奔馳的鼎力支持，讓騰勢自誕生起，就帶著豪華的底色和基因；也讓比亞迪吸取了豪華品牌建立的寶貴經驗?！?/P>

　　在談及奔馳退出后對騰勢汽車的發展是否有影響時，馬文瀟表示：奔馳的退出對騰勢汽車沒有影響。奔馳在2019年騰勢X推出后，就已經在業務和人員層面全面撤出了。至于為什么現在才在股比上有體現，是因為涉及兩國、兩公司很多在流程上的一些事情。本次全面撤股后，比亞迪還沒有針對騰勢的后續發展進行深入討論和轉變，目前看這次撤股前后是不會有什么變化的。

　　比亞迪方面稱，未來，騰勢汽車由比亞迪集團全資控股，不僅表明了中國品牌已強勢崛起；也證明了中國品牌有信心打造中國自己的世界級豪華品牌。

　　比亞迪品牌矩陣進一步豐富

　　比亞迪王傳福認為騰勢是比亞迪的汽車品牌矩陣中，承上啟下的一環。

　　近日，在2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9 GT預售發布會現場，王傳福分享了騰勢的定位：“在比亞迪的汽車品牌矩陣中，騰勢已經成為承上啟下的重要一環，連接了比亞迪旗下的各大品牌。向下，它整合了王朝網、海洋網和方程豹的資源與支持；向上，它則為高端品牌仰望提供了堅實的基礎。隨著品牌的不斷擴展，騰勢的全國直營店數量已超過380家，覆蓋了100多座城市?！?/P>

圖源：騰勢汽車官網

　　目前，比亞迪集團旗下有四大子品牌，分別為比亞迪品牌（包含王朝網和海洋網兩大系列）、方程豹、騰勢以及仰望。騰勢官網顯示，目前共有四款車型，分別為Z9GT、N7、N8、D9，產品涵蓋轎車、SUV和MPV。

　　馬文瀟認為：雖然騰勢品牌的定位是很明確的，但產品定位卻非常尷尬。騰勢既沒有仰望那么高端，也沒有方程豹在越野層面的獨特性，產品核心技術也和比亞迪差異不大。

　　“騰勢的產品定位需要從公司層面統一規劃，加入與比亞迪的'自我對標'思維。例如在設計、造型、用料維度就與比亞迪同平臺車型進行區分，在配置上加大差異，并且一定要擁有獨特的前瞻配置?！彼€說道。

　　內容綜合自乘聯會、天眼查App、騰勢官方資料、比亞迪官方資料等