智能駕駛 2024蔚來創新科技日核心解讀

　　7月27日，以 AI 為主線的 “NIO IN 2024 蔚來創新科技日” 在上海世博中心成功舉行。整個活動用時接近3小時，180分鐘，發布了智能駕駛芯片、整車全域操作系統、智能系統、智能駕駛及全景互聯等多方面的重磅技術成果。

　　3分鐘了解2024蔚來創新科技日重點

　　1、全球智能電動汽車技術旗艦行政旗艦ET9，包括電池、電驅、熱泵空調、車載充電機能在內的全域車載架構，研發順利推進。其中900V的高性能電驅目前測試的總樣件超過600件，已經累計完成400多項超過16萬小時的測試驗證。

　　2、樂道L60搭載全球領先的900V高壓架構，實現了行業最低中型SUV電耗百公里12.1度電的能力。據了解，新車將于9月份會正式上市，并實現上市己交付。

　　3、第四代換電站已經開啟了全國部署，換電用時僅需2分24秒。

　　4、蔚來發布的長壽命電池戰略，通過本征研發和基于換電體系的運營創新，實現15年不限里程85%健康度的電池壽命目標。

　　5、智能化方面，蔚來開通了全國726個城市的全域的領航輔助，成為中國首個總里程超11億公里的智能駕駛系統。

　　6、全球首顆車規5納米高性能智駕芯片蔚來神璣NX9031已經流片成功，將進一步加強我們在智能駕駛方面的領先優勢，給用戶帶來更好的智駕體驗。

　　7、歷時 4 年研發、投入超過 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統 SkyOS·天樞正式全量發布。

　　8、全新 Banyan 3 智能系統發布，將在下周開啟用戶領航團的招募，預計將在8月底開啟用戶方面的推送。

　　9、蔚來世界模型NWM——NIO World Model，其中，點到點的領航輔助功能下半年會上車；智能安全輔助2.0的功能，端到端AEB已經在265上車，包括端到端GOA也會持續上車。

　　10、全新NIO Phone發布，采用6.82英寸等深四曲面天穹屏，支持最大峰值亮度2600尼特和1到120Hz的可變動態刷新率。同時標配第三代驍龍 8 旗艦處理器。全新NIO Phone性能版12G+512GB，售價6499，旗艦版12G+1TB，售價6899。EPeditionn，16G+1TB，售價7499。最高支持10000蔚來積分支付，一代NIO Phone用戶將獲得500元抵用券。

　　全球首顆 5 納米智駕芯片

　　在 NIO IN 2024 蔚來創新科技日，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌宣布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。這里，“流片”指的是“試生產”。

　　作為業界首款采用 5nm 車規工藝制造的高階智能駕駛芯片，蔚來“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實現自主設計。神璣 NX9031 擁有超過 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執行效率，一顆自研芯片能實現四顆業界旗艦芯片的性能。

　　整車全域操作系統「SkyOS · 天樞」正式全量發布

　　在 NIO IN 上，李斌還宣布蔚來歷時 4 年研發、投入超過 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統 SkyOS·天樞正式全量發布。

　　汽車行業進入 AI 時代，智能電動汽車進化為 AI 智能體，需要具備整體的感知、思考和控制執行能力。SkyOS·天樞作為面向 AI 的整車全域操作系統，具備高帶寬、低時延、大算力與異構硬件、跨域融合、靈活持續進化、高可靠性、信息安全七大特性。

　　SkyOS·天樞在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統，實現對車聯、車控、智能駕駛、數字座艙、手機應用等全域應用的統一管理與協調，在 AI 時代構建起真正的整車全域智能。

　　作為中國車企首次掌握的全球領先的整車全域操作系統，SkyOS·天樞實現了行業突破。

　　自品牌創立以來，蔚來始終在技術創新領域堅持長期主義。此次整車全域操作系統 SkyOS·天樞的全量發布，以及智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片成功，表明蔚來已經構建起智能電動汽車關鍵技術底座。

　　有“芯”、有“魂”，“芯”與“魂”兼備，實現硬件與軟件、算力與算法的緊密融合，支持蔚來智能電動汽車持續創造更極致的用戶體驗。

　　全新 Banyan 3 智能系統發布

　　基于 AI 核心底層能力打造的全新 Banyan 3 智能系統在本屆 NIO IN 發布。

　　Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系統，打造出全新的 NOMI GPT 架構，加速 NOMI 進化成長。同時，蔚來率先引入 NOMI Agents 多智能體架構，重構 NOMI 的認知和復雜任務處理能力，加速座艙體驗從「單點功能」向「主動智能」進化。

　　蔚來 SkyOS-C 數字座艙全棧架構及多個 AI 模型上車，催生出全新 AI 原生應用及個性化的服務和生態。蔚來數字座艙實現了和自身服務能力的打通，比如可以通過 NOMI 預定代駕、預約售后服務等，這將是行業獨一無二的能力和體驗。

　　AI 能力是智能底盤創新的靈魂。蔚來 AI 智能底盤采用全棧自研的底盤架構，通過異構算力融合、跨域融合、實時數據共享的硬件基礎，結合端云一體架構和群體智能，得以在 Banyan 3 智能系統上實現 4D 全域舒適領航以及后排尊享模式，為用戶提供更高品質的全程舒適出行體驗。

　　全新 Banyan 3 智能系統預計將于 8 月下旬向用戶推送首個版本。

　　NADArch2.0 智能駕駛下半年上車

　　在本屆 NIO IN 上，蔚來還發布了中國首個智能駕駛世界模型 NWM（NIO World Model，蔚來世界模型）。

　　NWM ，是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數據、具有長時序推演和決策能力，能在 100 毫秒內推演出 216 種可能發生的場景，尋找到最優決策。

　　作為生成式模型，NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt（提示詞），生成長達 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來的閉環仿真測試能力，已在復雜交互場景中全面測試并驗證性能。

　　此外，蔚來智能駕駛技術架構 NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來創新科技日上發布。

　　NADArch2.0 在算法層升級為引入世界模型的端到端架構，直接從原始傳感器數據生成駕駛決策，減少傳統方案中的信息損耗。預測能力更強，讓智能駕駛體驗更安全、更擬人。

　　蔚來宣布，基于 NADArch2.0 的智能駕駛，將于今年下半年分階段推送上車。

　　寫在最后

　　在 AI 技術突飛猛進的背景下，智能電動汽車也開始受益于 AI 的發展。在 2023 年首屆 NIO IN 上，蔚來提出了智能電動汽車 12 項全棧技術布局，而 AI 成為了貫穿蔚來技術全棧的核心能力。本屆 NIO IN，蔚來著重展示了面相 AI 的多項重大研發成果，這些成果將為蔚來的發展和提升用戶體驗起到巨大作用。