憑借不錯的實用性以及相對較低的售價，緊湊型SUV成為了很多消費者的購車首選。而隨著新能源汽車的快速發展，“插電混動”也陸續出現在緊湊型SUV車型上，使其不僅保持了傳統燃油車的優勢，還降低了用車成本，可謂魚和熊掌亦可兼得。為此，我們精心為大家挑選了四款插電混動緊湊型SUV，并且都是時下熱門車型，來看看有沒有你的“菜”！
本次我們為大家挑選的四款插電混動緊湊型SUV，分別是榮威D5X DMH、比亞迪宋Pro新能源 榮耀版、長安UNI-Z以及吉利銀河L7。四款參與對比的車型售價較為接近，也都有著各自獨特的亮點，基本能夠滿足不同消費者的購車需求。
一、外觀
外觀方面，四款車型均采用了各自家族式設計語言，其中宋Pro新能源 榮耀版和長安UNI-Z保留了傳統的前格柵，且尺寸非?？鋸?，尤其是后者的倒梯形前格柵，有著較強的視覺沖擊力。榮威D5X DMH和銀河L7則采用的是當下流行的封閉式前格柵設計，整體更加簡約、時尚。車尾方面，四款車型很有“默契”的采用了貫穿式尾燈設計，且各有特色，基本能夠滿足不同消費者的審美。
車身尺寸方面，四款車型并沒有拉開明顯的差距，而軸距方面，長安UNI-Z的軸距達到2795mm，表現優異，擁有較為充裕的乘坐空間。此外，長安UNI-Z是四款車型中唯一可選裝20英寸輪圈的車型，能夠為側面提升不少氣場。對比來看，宋Pro新能源 榮耀版的軸距表現一般，只有2712mm，相比長安UNI-Z短了83mm。
外部配置方面，長安UNI-Z相比其他三款車型更占優勢，首先燈光方面配備了自適應遠近光和轉向輔助燈，可以有效提升夜間行車時的安全性。此外，長安UNI-Z還獨享電動后備廂和電動后備廂記憶功能，能夠增加不少日常用車的便利性。相比之下，榮威D5X DMH的外部配置表現較為寒酸，雖然獨享前大燈雨霧模式，但其余配置缺失較多，甚至沒有配備國人喜愛的全景天窗，稍顯吝嗇。
二、內飾
內飾方面，四款車型均采用了簡約風格，畢竟這是當下的潮流趨勢，更容易吸引年輕消費者。其中銀河L7的科技感最強，不僅配備大尺寸中控屏，還配備了16.2英寸副駕駛娛樂屏，分辨率達到2880x1080，并且內置高通驍龍8155芯片，擁有出色的系統響應速度。其余三款車型均采用了懸浮式中控屏，其中榮威D5X DMH的中控屏還與全液晶儀表盤相連，科技感營造的也較為出色。
內部配置方面，依舊是長安UNI-Z的表現最為出色，不僅中控屏尺寸最大，還獨占了手勢控制、面部識別等前沿配置，并且還采用了SONY索尼揚聲器，擁有出色的音質表現，更容易打動年輕消費者。此外，長安UNI-Z還獨占了運動風格座椅，并配備主/副駕駛座電動調節以及前排座椅加熱、通風功能，能夠帶來不錯的乘坐舒適性。相比之下，榮威D5X DMH的內部配置表現依舊一般，雖然也能夠滿足日常使用所需，但缺乏亮點配置，不容易打動消費者。
三、性能
性能參數方面，銀河L7的表現搶眼，發動機最大功率和最大扭矩分別達到120kW和255N·m，并且匹配3擋混合動力專用變速箱，可以讓發動機在高速時有更低的轉速，擁有更好的降噪表現。榮威D5X DMH終于扳回一城，性能表現僅次于銀河L7，并且WLTC綜合油耗也是四款車型中表現最好的。而由于宋Pro新能源 榮耀版和長安UNI-Z均采用的是自然吸氣發動機，因此性能表現并不亮眼，但滿足日常使用不成問題。
四、安全
安全配置方面，長安UNI-Z的整體表現明顯要更為出色，不僅配備了主流的安全配置，還獨占了DOW開門預警、后方碰撞預警和哨兵模式/千里眼，可以有效提升日常用車的安全性。相比之下，榮威D5X DMH的安全配置表現就要遜色不少了，是唯一沒有配備前/后排頭部氣囊(氣簾)的車型。
五、駕駛輔助及智能化
駕駛輔助方面，除了榮威D5X DMH外，其余三款車型均達到了L2級輔助駕駛等級，其中長安UNI-Z的智駕硬件表現最佳，超聲波雷達數量達到12個，并獨占1個車內攝像頭和2個毫米波雷達，令其擁有更全面的駕駛輔助功能。
智能化配置方面，榮威D5X DMH終于再次扳回一城，其搭載的斑馬智行互聯系統，不僅配備Wi-Fi熱點、語音連續識別、雙區域語音喚醒識別等功能，還獨占了可見即可說，智能化表現同級占優。而銀河L7雖然售價最高，但無論是智駕硬件還是智能化配置都實在有些寒酸，很難打動年輕消費者。
總結：
綜合來看，本次推薦的四款車型各有特色。榮威D5X DMH雖然外部和內部的配置表現一般，但在性能和智能化配置方面占據了優勢；比亞迪宋Pro新能源 榮耀版和銀河L7的各方面表現比較均衡，挑不出明顯的硬傷；長安UNI-Z的配置表現最為優異，在同級中占有很大的優勢，但由于采用的是自然吸氣發動機，性能表現稍有欠缺?？傮w來說，四款車型都有各自獨特的亮點，如果您考慮購買一款插電混動緊湊型SUV，相信這四款車型總有一款符合您的需求。
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