近日，嵐圖汽車表示，品牌旗下第四款車型，高端純電SUV——嵐圖知音將在第三季度開啟上市。該車是基于嵐圖新一代自研純電平臺開發的首款車型。區別于前三款車——嵐圖Free、夢想家、追光，嵐圖知音是一款僅推出純電版本的車型，并面向全球用戶銷售。
嵐圖知音是一臺純電中型SUV，沒有插混版本。新車基于東風嵐圖品牌全新純電平臺打造，也是嵐圖品牌首款全球車型。
嵐圖知音分高中低三種功率；后驅、四驅兩種驅動形式；磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電芯形式；76.9千瓦時/77.3千瓦時、78.7千瓦時和108.7千瓦時四種電芯容量；寧德時代、東昱欣展兩個電芯供應商，CLTC最高續航里程達到901km。
外觀設計：東方線條，中庸神秘
嵐圖知音的長寬高分別為4725/1900/1636（含行李架1653）mm，軸距為2900mm，為標準的中型SUV尺寸。
可以看到，為了匹配全球市場，嵐圖知音的車寬標定得非?？酥?。
在海外，消費者第一眼更關注的更可能是車寬數據，而不是車長以及軸距，因為這關系到車輛狹窄道路的通過性，而1900mm的車寬應該是不少海外消費者對電車車寬能接受的極限尺寸了。
嵐圖知音就如其車名，雖然標定全球車型，但從車名到設計都蘊含著滿滿的中國風元素，嵐圖官方稱之為“中國美學”。車身整體的線條都比較柔和，大量運用曲面設計，車頭設計干練，沒有傳統的中網設計，全封閉設計帶來更低風阻；來到車側，車身的型面實際比較復雜，懸浮式車頂是一個設計亮點，而車尾的線條有類似轎跑SUV的感覺。
總體來說，嵐圖知音是一臺設計極具特色的全球車型，區分于所謂“歐系”審美的不少全球車型，嵐圖知音的設計既有全球化的概念，又不失東方神秘感，不知道海外消費者對這臺SUV的顏值評價會如何。
底盤、電池：長續航版本搭載寧德時代108.7度5C超充電池，續航901km
作為全球車型，嵐圖知音給到的電池容量搭配以及動力搭配非常豐富。
首先在后置單電機的配置車型上，分單電機低功率以及高功率版。其中，后驅單電機低功率版本電機最大功率215kW，搭配76.9/77.3kWh磷酸鐵鋰電池，供應商為四川時代/東昱欣展。
后驅單電機高功率版搭載230kW電機，均搭載寧德時代電芯，分磷酸鐵鋰版本以及超長續航版本，其中，CLTC 高達901km的車型搭載寧德時代108.7kWh超大電芯，具備5C超充技術，10分鐘補能450km，15分鐘補能515km；寧德磷酸鐵鋰版本電池容量為78.7kWh。
在四驅版本車型方面，嵐圖知音并沒有與大多數主機廠一樣選擇在其搭載更高容量電池，而是在采用雙160kW電機的情況下，搭載與入門版本同樣的76.9/77.3kWh磷酸鐵鋰電池。
也可以看出，嵐圖知音雖然推出了四種電芯容量、三種動力配置，但其車型定位實際非常清晰。
嵐圖知音的主打車型肯定是搭載108.7kWh寧德超大電芯的后驅高功版車型，并且這可能也會是嵐圖知音售價最高的一臺車型；
而第二推薦的，其實應該是搭載入門電池版本但擁有頂配動力的四驅車型，雙160kW的電機看似“平平無奇”，但實則不然：電機功率一致幾乎意味著型號一致，那么也就意味著嵐圖知音準備安排雙永磁同步電機，做到盡量更快的加速和凌厲的操控，但也給出相對高效的電耗以及實惠的價格，適合喜歡更強動力，但補能條件又比較方便的用戶；
至于入門版車型以及磷酸鐵鋰的后驅高功版車型，主要是作為車型的補充，以及系列“地板價”的一個標定而存在。
智艙、智駕：有望搭載華為ADS SE
據消息，嵐圖知音還將搭載華為的智能座艙和智駕系統。
智艙方面，由于目前披露信息有限，因此我們還沒有見到知音內飾的真容，但從嵐圖知音透露出的配置來看，新車高配車型會搭載華為AR-HUD系統。
目前的疑問在于，嵐圖知音的車機芯片是否會同時搭載華為方案，亦或是高通車機芯片，華為系統賦能，這兩種可能性都存在。
智駕方面，值得一提的是，6月28日，嵐圖汽車已摘得由武漢市相關部門聯合授予的智能網聯測試牌照，這意味著嵐圖汽車擁有L4級自動駕駛路測能力，可以看到，在智駕領域，嵐圖品牌技術已邁入厚積薄發的新階段。
從嵐圖知音的首批公布的官圖中，雖然我們并未見到激光雷達的聲影，但前擋風玻璃后的雙目攝像頭配置可能預示著嵐圖知音在華為賦能下或將搭載華為ADS SE智駕系統。
華為乾崑ADS SE版智能駕駛輔助系統，該系統采用純視覺方案，由3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，以及排布在前視、側視、環視等多角度的10顆高感知攝像頭，構成全車智駕感知網絡，可實現全國高速、城快、環線等駕駛場景的領航智能輔助駕駛。
總結：設計有心，配置豐富，期待價格
嵐圖知音是少見的把“中國風”設計帶入世界的全球車型，這也體現了東風嵐圖人的自信。從目前披露的配置來看，嵐圖知音很能打。當然，嵐圖知音目前披露的信息還不夠多，第一電動也會持續跟進嵐圖知音的最新消息，敬請期待。
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