滿足中國用戶需求 試駕全新路虎發現運動版

　　最近上市的全新路虎發現運動版，針對外觀內飾設計等諸多細節進行了升級，同時，針對全地形能力，以及多功能性和實用性方面，新車也基于中國市場用戶的最新需求，進行了全面煥新。

　　作為一款可家用可越野的豪華SUV，這輛新車各方面的表現究竟是否符合國人的出行體驗呢？通過試駕，我們來解答兩個問題：第一，路虎發現家族在做什么？第二，新款的發現運動版產品力如何？

　　今年上半年，路虎品牌做了調整，重塑為衛士、攬勝、發現三個品牌。

　　發現的歷史，可以追溯到1989年，第一代產品傳遞的概念是休旅，家庭，路虎除越野和豪華之外，還有更多可能性。當然，路虎骨子里的越野硬核，在發現上，是一直都存在的。

　　比如穿越南美亞馬遜河的駱駝杯挑戰賽，玻利維亞鹽湖的G4挑戰賽等等，不同地形地貌人跡罕至的比賽，它都能達到。通過各種挑戰賽，發現品牌要傳達的是團隊合作，人文關懷的品牌基因。

　　1997年，路虎發現推出了Freelander，也就是今天的主角，發現運動版的前身。

　　2020年，國產發現運動版開啟預售，到今年3月新車改款，發現運動已經走過了26年歲月。改款車型在配置上進行了微調，接下來，讓我們對這款傾聽中國聲音的新車，一探究竟。

　　新車大燈致敬發現，雙U型日行燈類似山峰圖案，遠看像兩條幽深隧道，突出線條變化。前傾的C柱設計，也與豪華游艇的桅桿造型吻合。

　　另外中網一改大眾化的鍍鉻材質，采用熱燙印，增強顆粒金屬質感。兩側的虎爪造型、亮黑色側包圍，都是極具代表性的中國特色。

　　至于內飾，11.4英寸的懸浮曲面屏，既貼合了國人對于大屏的追求，又顯露出設計師的克制，在沒有破壞前艙儀表臺整體性的同時，集成了所有按鍵的常用功能。

　　一個細節，發現的設計元素主要是縱向設計，而攬勝通常是橫向，二者有明顯區分。像這個縱向裝飾條，也可以作為把手，進行防滑處理后，實用性非常強。換擋桿阻尼感明顯，握感不錯。另外座椅坐墊中心區域做了加厚處理，對于追求舒適感的用戶，好感度直接拉滿。

　　說到克制，發現運動版的克制還體現在4米6的車長，體現出良好的通過性，同時也兼顧到車內的乘坐空間。另外4個45w快充頭，也能滿足家庭使用。

　　整個信息娛樂系統界面簡潔實用，重要信息不需要再進入子菜單，到二級菜單的話，基本能夠涵蓋絕大多數功能。車內還有納米級負離子空氣凈化器，可檢測二氧化碳濃度、過濾PM2.5顆粒。注意，這是海外選配、國內標配，非常實用。

　　同樣實用的還有流媒體后視鏡、全地形透視技術，你甚至不需要看前方，就可以開車四處游蕩——不過需要注意，這個技術主要適用于越野路段，爬坡的話，還是得靠老司機。

　　再來看看動態表現。發現運動版采用2.0T發動機，最大功率249馬力、365牛米峰值扭矩， 1300轉就可爆發全部動力。再加上48V輕混系統，起步更順暢，獨立懸架能夠吸收更多沖擊能量，是越野愛好者的福音。另外車重近兩噸，相較舊款有所降低，因此零百加速也由8.6秒提升到8.2秒。

　　作為一款純正越野SUV，發現運動版有幾個顯著優點：最大涉水深度600毫米，保障涉水安全性；ATPC進程系統呢，能在1.8-30km/h的速度區間里設定并保持穩定車速，第二代全地形反饋系統能帶你上山下海，無所不能。

　　最后，路虎的忠實粉絲們來聊聊吧，這樣一款頗具誠意的新車，你心動了嗎？