以旅行家之名 北京現代重塑第四代新勝達

　　現如今，倘若我們站在2022年末的合資品牌中大型SUV市場時不難發現，車企們似乎都有一套專屬于自身的“制勝法寶”。對于素來以高顏值、高性價比著稱的北京現代而言，其也迎來了新產品的改款——第四代勝達。

　　值得一提的是，新車被冠以了旅行家之名，顯然，北京現代寄希望通過新的IP打造以第四代勝達的新形象，進而向潛在用戶們構建全新的出行方式與用車體驗。那么對于日益年輕化的消費者而言，新勝達能為人們帶來那些實質性乃至貼切的升級？針對這樣一臺致力于全家出行的SUV，勝達的安身立命之本又是什么？

　　制勝第一要素 是定價與產品力的全面進步

　　在經過一番仔細的研究過后，你會察覺到北京現代依舊在用以著高性價比的方式，進而完成一種截然不同的“錯位競爭”。對比到歐美的主流競品，新勝達在20.28萬的起售價明顯要更為親民。

　　在此基礎上， 相比于早年間我們印象中的勝達，眼下的第四代車型可謂將產品的均衡性達成了全面的進化。從定位角度來看，新勝達主推6座布局的車型版本。區別于傳統的7座，6座車型可以對二、三排做到更多元化的拓展，并且在滿員出行的場景下，第三排乘客也不會形成于視覺層面的“墓碑感”及壓迫感，同時得益于二排兩個座椅的放置，三排乘客還可以將腿向前伸，以彌補腿部空間上的不足。

　　當然，一臺素質優秀的合資SUV，自離不開對機械素質的追求，縱然當下的新勢力乃至新能源車型正在成為主導，但要知道傳統汽油車仍然是當仁不讓的銷售主力，其用車環境及多工況的應用，仍然是其最大的優勢點所在。

　　在第四代勝達上，北京現代為其匹配了一套2.0T+8AT的動力總成，依照官方給出的數據來看，該動力系統具備著足足353?！っ椎姆逯蹬ぞ?。在充裕的性能前提下，得益于現代“當家”的CVVT技術，使得其新車的發動機具備著電機控制的進氣門正時調節器。其優勢在于，當發動機處于壓縮沖程時，可以更快、更準確地控制進氣門的延遲關閉時間，從而實現對當前發動機工況下壓縮比的精確控制，實現類似于米勒循環的出力效果，以此進一步提升整車的燃油經濟性表現。

　　除此之外，這臺2.0T的發動機還應用有缸內直噴技術、單渦輪和雙渦旋技術&電機控制排氣旁通閥、外部排氣歧管以及可變充氣系統的加持，從而在現階段一眾大廠內燃機技術處于瓶頸期的今天，實現了大跨步的領先。

　　新時代下 究竟何為智能座駕？

　　不可否認，新能源車企乃至新勢力對傳統車企而言，正面臨著極大的沖擊。而其中最受威脅的領域，當屬智能互聯與輔助駕駛部分。盡管現今的法規還尚未完善，但潛在用戶甚至90、95后的消費者，已然對這一領域充滿的憧憬。那么站在時代的岔路口，北京現代又會為第四代勝達注入哪些完善的“科技”呢？

　　可以看到，北京現代為第四代勝達融入了一套全新的車機智能互聯系統，其中控屏尺寸升級為了12.3英寸，內部集成有雙音區語音控制、虛擬智能助手等功能。與此同時，還搭載了十分豐富的媒體聚合服務，新增有停車自動繳費、快遞外賣等偏好功能。在用車期間，用戶還可通過OTA的方式，對智能生態體驗達成全面的完善與迭代。

　　至于智能駕駛部分，新車還專屬配有一套名為“Hyundai Smartsense”的智心合一系統，擁有多項ADAS智能駕駛輔助技術和多項駐車輔助功能。其中，SEW安全下車警告功能可以讓車輛在泊車后依舊自動感知側后方來車情況，并通過儀表臺提前預知碰撞風險發出警報，防止小朋友們突然下車而造成安全隱患。此外，ROA后排乘客遺忘提醒功能，可以通過車內超聲波傳感器感知后座是否有小朋友依舊熟睡，當感測到車輛熄火打開車門時，會透過儀表上的顯示幕通知，提示駕駛人后座還有同車人員，避免因遺忘而造成的安全隱患。

　　寫在最后：

　　一圈看下來我們不可否認的是，第四代勝達的確在產品的全面性上得到了大幅度的提升。在此之上，以北京現代為首的韓系車企似乎更懂得了國內用戶的內心。過往，高性價比對于其是一個偏貶義的描述，而隨著韓系車企核心技術的進化以及在歐美市場亮眼的成績，韓系車早已在可靠性、動力總成研發等領域實現了超越。將目光回到合資中大型SUV市場，區別于一眾“油膩”的競品，勝達仍然設計在線，依舊“智”力不減。同時，勝達也更是能同年輕奶爸、年輕消費者取得共鳴的車型。那么這一次，在你看來，改款后的勝達能否重新實現盛行？帶領韓系SUV再創輝煌呢？