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      2022捷豹英仕挑戰賽來襲 雨天擋不住的激情

      來源:車云網 作者:MFWIC 日期:2022年08月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        說到捷豹,不少人心中肯定為之一動。這個來自英國的豪華品牌不僅有著悠久的歷史,而且其獨特的英倫氣質收獲了不少忠實擁躉。以“執迷高能 縱擎非凡”為主題,“2022捷豹英仕挑戰賽”再次開啟。

        與生俱來的賽道基因

        相信你可能聽過“捷豹英仕挑戰賽”的名號。自2016年首季開賽以來,這項系列賽事已成為體驗捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺。今年,2022“捷豹英仕挑戰賽”依然延續了前5季賽道元素,設置了“駕能挑戰”、“視能挑戰”兩大任務。

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        其中,“駕能挑戰”主打極速駕控,讓你在賽道上感受真正的駕駛激情。而“視能挑戰”則是捷豹標志性的專屬保留項目——“智能芯跳競技賽(Smart Cone)”,通過隨機點亮的樁桶,迅速靈活規劃路線躲避障礙物并穿過樁桶中央,不僅需要駕駛金卡納的技術,還是對眼力和反應的考驗,頗有趣味性。

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        作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌,捷豹自誕生之日起,便從未停止過征服全球各大頂級賽事的腳步,從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁,到征戰勒芒24小時耐力賽,再到今年4月份Formula E羅馬站創造雙連冠歷史,可以說歷經多年的傳承與進化,賽道基因早已融入捷豹的品牌文化之中。

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        這一點也是捷豹的英倫氣質之外,最能吸引廣大消費者的獨特優勢,尤其是那些喜歡駕駛樂趣和激情的車主們。所以,我們可以在捷豹的車型上,看到許多從賽道中汲取的靈感。從本次的主角XEL、XFL到跑車F-Type,再到SUV F-Pace,捷豹多款車型均采用了源自賽道的設計與科技,兼具空氣動力學的造型設計和跑車級的動態性能。

        雙車體驗帶來雙份駕駛樂趣

        參與本次2022“捷豹英仕挑戰賽”的是捷豹X家族兩款力作——22年款捷豹XFL和捷豹XEL,均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產基地的全鋁車身車間,車身鋁合金占比高達75%,不僅擁有“鋼筋鐵骨”而且“身輕如燕”,輕量化也是捷豹最有代表性的特點之一,將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度。

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        豪華運動旗艦轎車捷豹XFL采用優雅動感的英倫轎跑設計,讓人一眼感受到其由內而外的尊貴典雅氣質。作為一款C級豪華轎車,其擁有3100mm的超長軸距,坐進車內可以瞬間感受到它的豪華舒適感,不過這并不影響它在捷豹的調校下依然擁有足夠的操控感。

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        捷豹路虎自主研發的英杰力2.0T發動機擁有300匹馬力的最大功率和400Nm的峰值扭矩組合,百公里加速僅需6.4秒。它的低速響應很靈敏,加速依然迅猛,同時四驅系統能在165毫秒內提供連續可變的響應,因此即使在賽道中也能感受到它不錯的支撐和穩定性,讓你甚至會忽略它依然是一個在平時優雅從容的豪華家用車。

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        而捷豹XEL是一款為性能而生的科技駕控轎車,流線型車身、經典溜背式造型設計搭配鉆石切割輪轂,整體造型明顯更加緊湊,將運動風范和時尚潮流結合進英倫轎跑的造型中。得益于鋁質智能車身架構、前后近50:50的車身配重比例,以及跑車級鋁制雙叉臂前懸掛,XEL擁有更加精準的轉向和操控感,你可以明顯感到它比XFL更加靈活的車身,無疑更加適合賽道和金卡納,尤其是在Smart Cone中更加得心應手。

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        同時,XEL擁有同級獨有的全系可調動態模式、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能,通過不同的駕駛模式,可以更好地適應賽道中各種不同的高速彎和低速彎,ASPC全路況自適應控制系統則可以通過底盤幫你從容面對各種賽道上的顛簸,同時兼具駕駛樂趣和日常舒適性。

        車云小結

        當然,在賽道之余,我們還沉浸式地體驗了英國之寶Meridian?音響系統,以及基于InControl OS 2.0信息娛樂系統全新搭載的車載天貓精靈語音助手,增加了日常使用的便利和豪華,這些與時俱進的科技豪華和英倫運動風范,共同組成了XEL、XFL及其它捷豹車型的獨特氣質。未來,在“重塑未來”全球戰略指引下,捷豹將持續聚焦用戶需求及市場變化,帶來更多富有駕駛激情的豪華產品。

      [責任編輯:都市風汽車網]
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