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      空間奢侈的大5座SUV 試駕星途攬月5座探享版

      來源:鳳凰網汽車 作者:佚名 日期:2022年07月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        現在的汽車圈流行著一個詞匯,叫做“冗余設計”,大意是指在設備、系統能夠確保完成本身任務的基礎上,增加一套能夠完成相同功能或者強化本職能力的設計。通常來說,冗余安全設計或是冗余智能設計或許大家聽得比較多,但對星途攬月5座探享版來說,乘坐空間方面的冗余,可謂做到了極致。

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        作為一款中大型SUV,星途攬月自上市后,一直頗受消費者關注,其中很重要的一點,是其將近5米長的車身尺寸所帶來的卓越乘坐空間和7座設定,在同價位車型中是絕無僅有的存在。而星途攬月5座探享版,在車身尺寸沒有任何縮水的情況下,取消了第三排座椅,同時保留了第二排座椅可前后調節的功能,由此不難想象,星途攬月5座探享版在乘坐空間方面,有著極致戰力。

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        尺寸未變,因而整體輪廓也與星途攬月幾乎相同,但前臉設計上,星途攬月5座探享版并沒有采用之前的貫穿式橫向飾條中網,轉而采用了更為立體的直瀑式設計,少了一份沉穩氣質,但前臉攻擊力更強,年輕化也更為徹底。

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        兩側晶鉆式LED頭燈設計,輪廓上與星途攬月保持一致,但與直瀑式中網的兼容性依舊很棒,因此,雖然中網做了設計上的調整,但前臉的整體感依舊保持的不錯,沒有明顯跳戲的地方。

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        車身側面的設計幾乎沒有變動,依舊是一種肌肉感滿滿的狀態,窗線與車頂幾乎平行,車窗尺寸巨大,呈現出一種肉眼可見的通透性,同時也彰顯出了中大型SUV該有的氣場,尤其站在車旁時,確實能感受到強力的壓迫感。

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        輪胎規格給的也相當厚道,匹配了235/55 R19的馬牌輪胎,在燃油經濟性、靜謐性和耐磨性中取得了良好的平衡,同時,大腳設定也與寬大車身相匹配,五幅花瓣式輪轂顏值也相當出彩。

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        2022款星途攬月5座探享版提供了幻夜黑、隕石灰和極光綠三種車身顏色可供消費者選擇,這里建議相對年輕一些的消費者選擇極光綠車色,年輕活潑,漆面質感不俗。

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        尾部設計同樣走的是方正路線,后車窗尺寸碩大,大量橫平豎直的線條給予了星途攬月5座探享版穩重、大氣的整體質感,一條貫穿式尾燈略微做了熏黑處理,很有豪華車型的神韻,并且點亮后辨識度較高。

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        中控臺設計與星途攬月基本也保持了一致,標準的T型布局看上去相當規整,橫向寬度視覺表現出色,各功能區分布也非常合理。

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        當然,在配色和用料上進行了改良,用淺淺的香檳色代替了之前略顯老氣的木紋飾板,同時,之前精巧有余,實用性欠佳的撥扭換擋機構,也被替代成了手感更為出色的游艇式電子檔把。

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        雙12.3英寸的連屏設計依舊十分搶眼,功能性表現也十分完善。其中,液晶儀表盤提供了三種主題可選,車速、轉速、胎壓、里程、音樂以及地圖導航等信息都可以在儀表盤中顯示,而中控屏則集成了包括導航、藍牙、音樂、常用車載APP以及多個功能設置,Lion4.0雄獅智云車機系統,無論是流暢程度,還是功能的豐富程度,都沒有任何問題。

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        配置層面也相當豐富,真皮方向盤、真皮坐椅、主副駕座椅電動調節帶加熱功能,車聯網功能帶CarPlay、OTA,Sony 8喇叭揚聲器、PM2.5過濾系統、540°全景倒車影像、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車等統統具備,與星途攬月相比幾乎沒有任何縮水,只是部分駕駛輔助功能需要付費支持。

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        乘坐空間方面,雖然是星途攬月5座探享版的核心優勢,但并不需要過多占用筆墨去描述,由7座改為5座后,第二排無論是頭部空間還是腿部空間亦或是橫向空間,都可以用奢侈來形容,并且,縱向可前后調節、靠背可自由調節的設定,目前來說在五座車型中還比較少見,至少自由度沒有星途攬月5座探享版這么高,某種程度上來說,后排的舒適性甚至要優于副駕。

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        動力系統則沒有任何變化,依舊搭載的是2.0T+7DCT的動力組合,400牛米的峰值扭矩參數,在同排量引擎中優勢突出,畢竟奇瑞一直被譽為自主本田,可見在引擎動力方面,消費滿意度很高,而在與變速箱的匹配上,向來表現的都非常成熟。

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        實際試駕中,星途攬月5座探享版在起步階段非常輕松,盡管對油門踏板的行程并不十分敏感,但畢竟動力儲備深厚,給予的持續加速感體驗非常不錯,變速箱在升擋過程中幾乎沒有參與感,擋位過渡平順絲滑,可見良好的調校功底。

        中后段的輸出依舊強勁,60公里時速后依舊留有充沛的動力保證,急踩油門后,隨著變速箱快速的降擋反應,至少在80公里時速內,都能夠獲得強大的扭矩支持,推背感強烈。

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        作為一臺中大型SUV,星途攬月5座探享版在操控端的表現已經非常出色了,轉向手感輕盈,指向也比較精準。得益于沉穩的底盤調校,在中速段的變道、加速動作堪稱凌厲,左右重心的轉換并不明顯,中高速時過彎的側向支撐性也比較到位。

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        最值得點贊的是,星途攬月5座探享版的NVH表現極為出色,啟動后幾乎感覺不到怠速狀態,行駛過程中,無論是風噪、胎噪還是引擎噪聲,都很好的被隔絕于車體之外,車內也沒有任何令人躁動的異響存在,所以,星途攬月5座探享版的靜謐性方面的表現,是足夠優秀的,行駛高級感很強。

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        目前,星途攬月5座探享版只提供了兩驅和四驅兩個版本,在尺寸、配置、動力等幾乎沒有任何縮減的情況下,將價格控制到了20萬元以內,因此,如果你對7座沒有剛需,又需要一款大尺寸并有著冗余空間的5座SUV,那么星途攬月5座探享版絕對是一個上佳選擇。

      [責任編輯:都市風汽車網]
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