9英寸屏幕加持 沃爾沃XC60智能座艙評測

　　說到豪華品牌推出的中型SUV，沃爾沃XC60肯定是大家難以繞過的一款車型。目前我們看到的XC60車型是去年上市的2022款車型，最大的特點便是在動力方面全部升級為48V輕混動力，官方售價從37.39萬元起步。這次我們測試的是B5車型中的頂配版——四驅智雅豪華版。

　　除了動力以及外觀方面的升級以外，2022款XC60還搭載了最新的車機系統，在實用性方面提升了不少。尤其是在目前消費者都非?？粗氐闹悄芑ヂ摲矫?，XC60就配備了包括高德導航、騰訊愛趣聽等多項消費者們所喜歡的App。

　　簡單了解完沃爾沃XC60，再讓我們看看“CC-1000T智能座艙評測體系”，它是由車云研究院與合作伙伴共同研發，秉承開放性和延續性的原則從智能表現、易用性、外觀及科技感、可信賴度和創新等幾個維度對車輛的座艙智能化程度進行主觀體驗和評分。從2019年至今，該體系經過每年的迭代已升級為3.0版本，從傳統的產品研發為核心成功轉型為以研發+體驗并重，已測試智能座艙車型超百款之多，讓智能座艙這個龐大復雜的理念更加簡單直觀的展現在消費者面前。

　　《CC-1000T智能座艙評測體系》共分為基礎項和創新項兩大類評分，基礎項共涉及項目210項，每項5分制，滿分為1050分。創新項作為獨立評價，根據車型表現，同樣每項創新5分制，但不設總分上限?；A項與創新項之和為該車型智能座艙表現的總分值，以此對智能座艙進行完整的評價及描繪。

　　為何我們會引入創新項目？眾所周知，目前智能座艙的發展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的誕生，它或許不包含在基礎項內，但卻可以給予消費者驚喜感和實用性，還具有一定的獨創性的功能體驗，這些功能將會在創新項中進行評分。按照智能座艙體驗劃分，我們對創新歸為三類，分別是交互功能創新、數字化創新、座艙環境創新，以此更完善的對智能座艙的創新進行評價。

　　沃爾沃XC60的內飾有著鮮明的家族元素，從最早的S80、到現在的S60/XC60等，中間9英寸的中控臺在當時是非常領先的，但現在來看其硬件水平只能說是表現平平了，所以如何在9英寸的屏幕中，創造出更多的創新功能，是目前XC60主要考慮的問題。XC60的車機系統基于原生安卓開發，內置的原生APP其實并不多，僅有高德地圖、騰訊愛趣聽、天貓精靈等，但依托華為應用市場，用戶已經可以下載大量的快應用程序，完全不用擔心日常使用的便利度。

　　根據《CC-1000T智能座艙評測云平臺》的數據來源，沃爾沃XC60的總分為688分，其中性能得分632分，在創新方面獲得56分，算是比較突出的分數。這主要集中在數字化創新方面。例如華為應用市場、導航組隊聊天和音樂個性化設置，讓它得到了30分；應用菜單自定義、空調自動服務和自定義駕駛特性等，也給我留下了深刻的印象。下面我們圍繞《CC-1000T智能座艙評測體系》3.0版中的用車旅程，為大家梳理一下沃爾沃XC60在各環節方面的表現。

　　在我們上車后，最開始進行設置的會是哪里？有人說是打開音響、有人說是調節座椅，都沒有問題，那我們先從座椅調節開始說起。相比較一般車型的8方向座椅調節，XC60的座椅調節方向更加豐富，增加了4個自由度調節的腰托，和2個自由度調節腿托，所以你可以更輕松的找到合適自己身形的乘坐位置。說完了座椅，我們就來說說音樂，XC60擁有個性化的音樂設置，用戶可針對音源、聲場、音效及音響進行個性化設置。例如音效支持自定義，基于銀河音效，擁有5.1煥然、超重低音、智能音效、全景環繞等；音質方面擁有流暢品質、標準品質、HQ品質、SQ無損品質。但目前自定義音效及音質無法通過語音操作，便利性仍有提升空間。

　　XC60的車內空氣質量歷史查詢是個非常有意思的配置，在“空氣質量指數”應用中您能查看到車內的PM2.5，車外的PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO值。這個應用會保留1小時、24小時、72小時的車內、車外的空氣質量指數的記錄，并以曲線圖呈現。通過這個應用用戶不僅可以及時了解當前的車內外空氣質量，還可以查詢到3天內的歷史記錄，并對這些指數進行比較，這有利于用戶對于車內外環境空氣質量有更詳細的掌握。

　　當我們開始駕駛車輛，首先想和大家介紹的是XC60的自定義駕駛特性。這次我們測試的XC60為四驅智雅豪華版，因為配有空氣懸掛，所以它的自定義駕駛特性也更加豐富，用戶可根據個性化需求調整駕駛特性，滿足個性化的駕駛需求，同時空氣懸掛的引入，還可以滿足上下車時的需求，具有很強的實用性。

　　在駕駛時我們可能并不是一輛車，而是一個車隊，這時候XC60自帶的導航組隊聊天功能正好可以派上用場。XC60車機中的高德導航自帶的組隊功能，支持組隊聊天，支持車機+手機、車機+車機的不同組隊。特別的聊天按鈕支持自由拖放，可自由發送語音信息及文字信息。導航組隊聊天為多輛車組隊出行提供了更豐富的功能，除了設置共同目的地之外，還支持組隊成員之間基于導航的語音或文字聊天，提升導航出行的趣味性。

　　在停車小憩的時候，XC60的車機系統引起了我的興趣。不可否認的是，XC60車機系統原生應用較少，常用應用（如：導航、多媒體、新聞等）都由第三方提供。這些應用都是通過華為應用市場來下載和安裝的。而說到XC60的快應用功能，那就比較豐富了。首先說快應用無需安裝、占存儲少，可在快應用中心進行相關的管理。在功能方面快應用擁有大量的生活服務、后市場服務類功能，同樣可以提供捷的生活服務、出行服務提醒等。

　　其中比較有特色的便是快應用中的團油服務，開啟團油小程序后，系統能夠提供詳細的加油信息查詢，更個性化的加油站篩選，并且還是閉環服務。因為團油支持油號油槍的選擇，可生成訂單，支持用戶手機支付（支付寶、微信支付皆可），也就是說您在這個小程序中便可以完成加油到支付的所有過程，人不用下車的體驗感還是非常特別的。

　　當我們再次駕駛XC60，隨著對它的深入了解，你會發現不但駕駛模式可以自定義，同時它的應用菜單也支持自定義功能。XC60的中控屏主頁為一個類似書架形式的菜單，共有4行。其中菜單與應用菜單是相通的。主頁菜單每一行只顯示一個應用，類似于一張卡片。長按某個應用圖標，便可進入編輯模式。在此模式下可以手動應用到“書架”的任意位置?！皶堋钡拿恳恍谐^4個應用就會折疊起來。不得不說，這種展現形式帶來更好的自由度和便捷性，用戶可以根據自己的喜好習慣自主更改。

　　XC60的空調配置頗高，首先來說它為四區域自動空調，也就是說不但前排的左右位置可以單獨控制溫度，后排的左后也可以單獨控制，通過后排出風口上面的屏幕便可操作，直觀并且便利。此外空調系統還擁有自動服務，具體來說就是主駕和副駕座椅可以根據環境溫度情況自動啟動座椅加熱功能，并可設定加熱級別（低、中、高），車輛啟動時后窗自動除霜也可以聯動開啟。試想一下，在天氣寒冷的季節，座椅自動加熱可以給予乘客溫暖的關懷?？照{的這些自動服務功能給人帶舒適感之外，更能感受到科技帶來的人文關懷。

　　當我們抵達目的地后，可能有些用戶會第一時間和家人報個平安。此時導航行程分享-高德報平安功能，就能幫您完成。具體操作也并不麻煩，在高德地圖上可以將當前導航的行程分享給指定的手機號，然后這個手機號可以收到帶有高德鏈接的一條短信。也可以通過微信分享行程，用微信掃碼后能顯示高德報平安的頁面。家人可以通過短信上的鏈接，打開手機高德查看這段行程；二維碼在掃描后，也可將路線跟位置分享給微信聯系人。這個功能在高德地圖上被稱為高德報平安，意義也在于此。

　　在車輛達到的最后一刻，我們還可以使用360車機管家功能，進行一鍵優化、病毒查殺，另外系統也具備自動設置-病毒庫自動升級、閑時自動升級、自動清理等。它可以為用戶清理車機內存、病毒查殺、磁盤清理提供了更多選擇，實用性非常出色。

　　全文總結：

　　面對近兩年發展突飛猛進的智能網聯化，很多難以進行硬件直接升級的車型都遇到了屏幕不夠大、展現效果不夠科技的問題，如何在現有車機條件基礎上，盡可能的給用戶帶來具有時代感的享受，我想沃爾沃XC60交出了一份不錯的答卷。在9英寸屏幕的基礎上，憑借華為應用市場的有力助力，我們看到了XC60絲毫不輸新勢力造車的表現，眾多快應用的加入，也可以讓用戶充分體驗到車載APP帶來的生活便利，這點不但得到了消費者的認可，同時也值得其他主機廠學習。