無可爭議的標桿 別克GL8艾維亞試駕體驗

　　今天的中國汽車市場非常繁榮，幾乎所有的車企都把自己最新最好的產品，帶到了這片目前全球汽車消費最大的市場。在這幾十年的發展中，也出現了不少堪稱中國車壇現象級的產品，例如豪華轎車領域的奧迪A6系列、緊湊型SUV領域的本田CR-V，還有就是MPV市場中最具代表性也是地位最無可爭議的別克GL8。

　　和其他現象級車型在全球市場都是同級標桿不同， 別克GL8是一款只在國內銷售的產品，俗稱“特供車”，但是卻沒有人會質疑GL8的影響力。它幾乎每天都出現在我們每個人的身邊，或成群結隊，或三三兩兩，它也是很多國人心中關于MPV或“商務車”的最典型代表。2020年別克GL8艾維亞正式上市，它也將GL8的定位提升了不少。就在前不久，2022款別克GL8艾維亞上市，我也在第一時間對2022款GL8艾維亞的六座賢禮版進行了試駕，今天我們就再來聊聊，這款46.99萬元的GL8究竟值不值。

　　當艾維亞邂逅GL8 MPV也可以如此奢華

　　外觀小結：作為年度改款新車，2022款別克GL8艾維亞在外觀方面基本延續了老款的造型設計，前臉大量的鍍鉻裝飾，也增加了外觀的高級感。此次試駕車型采用的梅洛酒紅也尤為典雅，在一定程度上弱化了GL8與生俱來的商務氣息，增加了豪華感和時尚氣息。

　　舒適性配置再升級 波爾多紅是亮點

　　內飾小結：在內飾座艙方面，同樣延續了老款的設計風格，全新加入的波爾多紅和璧玉白鑲拼的內飾配色，也和外觀的梅洛酒紅色形成內外呼應。六座版的全車所有座椅都標配加熱和通風功能，這可真的值得競品們好好學習一下。最重要的第二排座椅在原本就無懈可擊的基礎上，再次進行升級，讓人無可挑剔。

　　新增48V輕混系統 駕駛品質可圈可點

　　試駕小結：作為純粹公務車來說，可能沒人會關心別克GL8艾維亞開起來爽不爽，但如果是私人用戶的話，有更好的駕駛品質則是錦上添花的。事實上，2022款別克GL8艾維亞沒有讓人失望，動力充沛，底盤扎實，游走在城市中也并不會覺得它體型很大。在駕乘舒適性方面同樣表現全面，有著出色的隔音降噪能力，也有著強大的BOSE音響作伴，還有舒適的座椅，誰會拒絕這樣體貼的車呢？

　　寫在最后

　　回到最初的問題，這樣一款落地近50萬元的別克GL8值不值呢？如果你對多人出行的舒適性有著變態的苛求，那么這款車的舒適性絕對不會輸給那些加價30多萬元的“保姆車”，50萬元的落地價就更加劃算了。如果你只是普通的家用車需求，對于空間和功能性要求更高，對于豪華配置沒有太高的需求，那么30多萬元的GL8 ES陸尊，甚至20多萬元的GL8 陸上公務艙就能夠滿足你。當然，如果你預算充足那還是要艾維亞，因為它真的太面面俱到了。