功率500kW 標致勒芒超級跑車正式發布

　　日前，網通社從官方獲悉，標致勒芒超級跑車正式發布，并將在2022年國際汽聯世界耐力錦標賽上亮相。動力方面，該車搭載雙渦輪增壓2.6L V6發動機+電動機組成的混動系統，最大功率500kW。

　　該車命名9X8超級跑車，其中“9”延續標致最新一代頂級耐力賽車系列名字，即標致905和標致908，兩者都成為標致品牌冠軍標志； “X”代表標致超級跑車四驅技術和混合動力總成，體現標致在賽車領域持續推進電氣化戰略；“8”是標致當前所有車型名稱后綴，2008、5008、4008、408和508L。

　　外觀方面，9X8采用流暢的線條及無尾翼設計，該車前后燈為標致經典三條爪狀輪廓，而煥新后的品牌標識則以背光形式出現在汽車的前部和側面。標致全新9X8的輪圈增強了車輛側面線條平衡感，翼形通風口為輪胎留出了頂部空間。此外，車尾采用爪形車燈與寬大的擴散器，且擴散器上方還帶有“告別尾翼”俏皮話。尾翼的舍棄，讓設計師擁有了更大的自由發揮空間，塑造出更加優雅的輪廓。

　　車身尺寸方面，這款勒芒超級跑車長5,000毫米、寬2,080毫米、高1,180毫米，其軸距達到3,045毫米。動力方面，該車發動機將使用新開發的雙渦輪增壓2.6L V6發動機，重量僅為165千克（364磅），安裝在汽車中間位置。發動機最大功率500kW，匹配7速序列式變速箱傳遞至后輪，并在發動機前方還放置了一臺額定電壓為900V的鋰電池組，用于為電驅動系統存儲電能。

　　該車電動機最大功率200kW，為了符合即將到來的LMH法規，動力系統總功率不得超過500kW。時速在120km/h以下時只有發動機進行工作；車速達到120km/h以上時，電動機開始工作并輸出200kW的動力。此時為了保證總功率不超過500kW，發動機功率會降到300kW，電動機會持續至電池電量不足。

　　當電池電量不足時，電驅動系統會自動切換至高速充電模式，以15kW的功率回收電量。同時為了保持輸出功率恒定，發動機功率也將會提升至515kW。在剎車狀態時，電機會以200kW的最大功率回收電量，并儲存在電池中。