推薦長續航高配 比亞迪秦PLUS EV購車手冊

　　4月7日，比亞迪秦PLUS EV正式上市，新車共推出了4款配置車型，綜合補貼后指導價區間為12.98-16.68萬元。此前，搭載比亞迪DM-i超級混動系統的秦PLUS DM-i已經上市。此次純電車型的上市則進一步豐富了消費者的選擇。下面我們就來看看這款秦PLUS EV車型到底哪款值得購買！

　　可以看到，雖然續航版本很多，但車型設計的并不繁多，全系四款車型，售價區間為12.98-16.68萬元。

　　前臉的下半部分采用了與漢EV高度相似的EV Dragon Face龍顏造型設計，使前臉造型中的型面變化更加豐富。而在細節上，延伸至兩側通風口區域的黑色裝飾條是秦PLUS EV獨有的設計，也進一步拓展了車輛的視覺寬度。

　　車身側面造型基本延續了秦PLUS DM-i車型的設計，溜背式的車頂弧線呈現出轎跑的既視感，后輪眉處隆起的腰線也給車輛帶來了十足的力量感。車身尺寸方面，秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距則達到了2718mm。

　　內飾方面，秦PLUS EV延續了秦PLUS DM-i新國潮輕奢美學內飾，環抱式駕艙設計、懸浮式大尺寸中控屏配合三輻式平底多功能方向盤，使整車質感得到了很好的烘托。自適應旋轉懸浮中控屏在秦PLUS EV上自然不會缺席，這塊屏幕在支持車輛設置、娛樂系統控制等功能外，拓展功能也足夠強，能兼容各大主流App的下載及使用。

　　秦PLUS EV的前排座椅采用了一體式造型設計，并使用了雙色拼色的配色，全系標配主駕座椅6向電動調節、副駕座椅4向手動調節，高配車型還提供副駕座椅4向電動調節功能。后排頂棚還做了向上內凹造型，進一步拓展了后排乘客的頭部空間，乘坐舒適性也有所提高。后排座椅還支持4/6比例放倒，能進一步拓展后備廂的儲物空間。

　　在配置方面，秦PLUS EV的基礎配置就比較豐富，Auto Hold、定速巡航、倒車影像、后泊車雷達、外后視鏡加熱/電動調節、4G網絡、車載WiFi、手機NFC車鑰匙、雙溫區獨立控制自動恒溫空調等都是全系配備的。

　　秦PLUS EV提供600km、500km、400km三種續航版本的車型（NEDC工況），均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中， 600km 旗艦型，搭載一臺最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驅動電機。500KM 尊貴型、500KM 豪華型、400KM 豪華型，則搭載一臺最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驅動電機。底盤懸架方面，秦PLUS EV采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

　　首先來看入門版車型，從動力方面來看，入門版本搭載一臺最大功率為136馬力的電動機。在續航方面，這個版本的NEDC續航里程為400公里?；A配置上包含了前排頭部氣囊、駕駛模式切換、無鑰匙進入、多功能皮質方向盤、全液晶儀表、主駕駛電動調節、LED遠近光燈、自動大燈、后排空調出風口、DiLink10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad。整體而言配置層面基本夠用。

　　500KM 豪華型增加了100km續航，車型名稱與上一款類似，都叫豪華型，價格上增加1萬元，換來了多出的100km續航，整體而言還是很具有性價比的。

　　接下來是同樣500KM 尊貴型，差價為1萬元，相比500KM 豪華型增加了幾項較為實用的配置，其中包括前駐車雷達、360°高清透明全景影像系統、停走型全速自適應巡航系統內置行車記錄儀、自適應遠近光燈、車內多色氛圍燈、移動電站等功能，整體而言這1萬元的差價還是相當劃算的，如果想要購買500km續航版本，推薦您看看500KM 尊貴型。

　　最后是600KM 旗艦型，也是全系的頂配版本，相比次頂配增加了1.7萬元，換來了100km續航里程以及前排座椅加熱、后排座椅加熱和10個揚聲器喇叭。如果您日常對續航里程較為看中，需要一臺超長續航的車型，那么這臺真的很適合。

　　總結：秦PLUS EV的上市，對秦Pro EV與漢EV之間的市場空白進行了很好的補充，比亞迪多年來積累的設計和刀片電池技術也在這款新車上得到了全面的體現。再加上此前完成上市的秦PLUS DM-i車型，比亞也實現了對緊湊型轎車產品矩陣的豐富和更新，競爭力得到了進一步提升。