最懂國人需求 R汽車MARVEL R全面解析

　　最近幾年，新能源汽車產業迅速發展，前有特斯拉重塑格局，后有老牌車企大破大立。從燃油到純電，改變的不只是能源形式，還有全方位的智能出行體驗。面對“新四化”，中國品牌表現得頗為積極，借著行業變革的東風取得了新突破。在這之中，上汽乘用車旗下的R汽車便是一個生動的例子。在今天這篇文章中，就讓編輯為您解讀一下R汽車旗艦產品MARVEL R的各項亮點。

　　在介紹MARVEL R之前，不妨先來看看R汽車的品牌背景。隨著電氣化的推進，上汽乘用車將旗下的純電動車業務剝離出來，成立了R品牌。不同于榮威，R汽車專注于打造智能電動車，具有非常明確的科技屬性。某種程度上，R汽車更像是上汽集團對未來發展的探索，也是轉型的關鍵一步。

　　外觀部分，MARVEL R應用了R汽車的全新智能電動設計理念，強調自然純粹、有生命力的感覺，官方稱之為集智設計。整車視覺重心向后靠攏，配備溜背式C造型，展現出強烈的轎跑SUV風格。

　　MARVEL R的車頭設計簡約而不失精致，貫穿式燈組營造出強烈的科技感。保險杠細節設計豐富，X型前臉看起來比較動感，底部還配有自適應巡航的毫米波雷達。

　　該車采用分體式大燈，上面的貫穿式燈組扮演了日行燈和示寬燈的角色，主燈組則位于下方。主燈組采用遠/近光一體式設計，并帶有智能遠近光切換功能，可根據交通狀況自動調整照明范圍。

　　MARVEL R定位于中型SUV，長/寬/高分別為4674mm/1919mm/1618mm，軸距為2800mm，寬度和軸距在同級別頗具優勢。該車還配備了后排隱私玻璃，對于商務或家庭出行很是實用。

　　該車配備19英寸高光輪圈，視覺效果偏豪華風格。輪胎規格為234/45 R19，花紋選用的是米其林浩悅4，注重舒適性和靜音性，電商售價約1200元/條。

　　車身曲面比較平滑，并采用了隱藏式門把手，這有助于降低空氣阻力，提升續航表現。一條波浪形腰線線從車頭延伸至車尾，強化了側面設計的整體感。

　　貫穿式尾燈與頭燈相呼應，拉伸整車視覺寬度。燈腔內部采用了箭翎狀設計，將視覺焦點引向中央的LOGO區域。設計師還在尾燈下加入了一根鍍鉻飾條，細節觀感更顯精致。

　　作為一款智能電動車，MARVEL R擁有諸多科技配置。全車配有28個感知硬件，其中包括2個前視攝像頭、4個周視攝像頭、4個環視攝像頭、1個實景攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。此外，該車采用Mobileye EyeQ4H和華為5G巴龍5000兩款高性能芯片，不僅滿足了當前需求，還為后續軟件升級留有潛力。

　　整體來看，MARVEL R的外觀設計契合了其智能電動車定位，未來感和科技感都比較到位。整車設計風格十分簡約，視覺效果清爽，同時也更顯鮮活，比傳統汽車多了些人車情感溝通。

　　內飾：5G汽車名副其實

　　內飾部分，MARVEL R同樣采用了極具未來感的設計語言，科技氛圍的營造比較到位。在智能科技方面，MARVEL R表現得十分慷慨，屏幕和芯片硬件規格領先同級。此外，該車還配備了專為R汽車打造的斑馬智行Venus R定制版系統，人機交互體驗更上一層樓。

　　內飾設計以簡約為主，物理按鍵數量大幅削減，。該車在用料方面也交出了不錯的答卷，乘客經常接觸到的位置被柔軟的皮革材料覆蓋，配合紅色縫線設計，車廂質感令人滿意。

　　中控臺采用懸浮式設計，中控屏面板傾斜角度較大，在提升內飾立體感的同時，還拉近了人與屏幕的距離，方便用戶進行觸控操作。面板下面設有一個空間可觀的儲物格，容納單肩背包完全不成問題。

　　方向盤采用兩輻式設計，3點和9點位置采用打孔真皮包覆，提升了摩擦力。多功能按鍵采用了較為傳統設計，用起來比觸控按鍵更順手，也更適合盲操作，用車便利性得到了保證。

　　MARVEL R標配12.3英寸全液晶儀表，界面設計簡潔而深邃。儀表顯示內容包括駕駛輔助、音頻娛樂、行車數據等信息，并提供MR混合現實、AR增強實景、3D虛擬地圖三種主題。

　　MARVEL R采用19.4英寸康寧大猩猩玻璃觸控面板，屏幕分辨率達1200×1600，畫質十分清晰。車機內置聯發科MTK芯片的6核SOC、4G內存，操作流暢度非常令人滿意。這套系統帶有多模交互功能，除觸控操作外，還支持手勢控制、語音控制和人臉識別。在整車OTA能力的加持下，MARVEL R的云更新能力從車機系統延伸至整車功能，充分利用起5G通訊的優勢。

　　全域智慧能源地圖，地圖資源包由高德提供，并可借助OTA遠程更新。導航系統接入了40家充電品牌的動態信息，可結合車輛狀態、交通路況、充電站位置等信息自動規劃路徑并給出充電建議，長途出行更加安心。

　　語音控制系統更加完善，通過“你好斑馬”喚醒后，用戶可在90s與車機連續對話，實現了自然流暢的人車交流。值得一提的是，這套系統搭載了釘釘車載版App，提供視頻通話、在線會議等功能，讓移動辦公成為了可能。

　　MARVEL R將360全景影像列為全系標配，考慮到較大的車身尺寸，這項配置的實用性非常突出。該車還提供R Parking融合式全自動泊車功能，依靠視覺和雷達兩種形式實現感知，對泊車環境的寬容度更高，支持垂直位、側方、斜列三種車位泊車，還可通過手機、車機兩種方式進行操作。

　　MARVEL R采用旋鈕式電子換擋，換擋機構整合在玻璃觸控面板底部。換擋旋鈕左側是駕駛模式調節，右側是能量回收強度設置，操作邏輯具備一定的關聯性。

　　PRO車型配備BOSE高級音響，全車共有9個揚聲器，在低音部分表現力比較出色。

　　對于MARVEL R而言，5G汽車之稱可謂名副其實。在斑馬智行Venus R定制版系統的加持下，車機功能得到了極大豐富，多種交互形式則帶來了更親切、便捷的使用體驗。除此之外，強大的自動泊車系統也提升了整車的智能化水平，對駕駛技術不夠熟練的車主尤為實用。

　　空間：后排得體/乘坐舒適

　　對于MARVEL R這樣一款大五座SUV，空間表現也是人們關注的重點。整體來看，MARVEL R的前、后排乘坐空間都比較充裕，儲物空間也有著良好表現。此外，座椅人機工程學設計比較出色，帶來了良好的乘坐舒適性。

　　將前排座椅調整至最低位置，身高180cm的體驗者可獲得約一拳三指的頭部空間，落座其中開揚感出色。扶手位置設計合理，長途駕駛可以很自然地把胳膊搭在兩側。

　　保持前排座椅位置不變，同一體驗者在后排擁有一拳三指的腿部空間和四指的頭部空間。座椅承托性較好，所以落座后排并沒有什么壓抑感，可以坐得很放松。

　　該車采用德國Bader打孔Nappa真皮座椅面料，并采用了雙硬度發泡填充技術，可以有效分散身體各部位壓力，提供更佳輕松愜意的乘坐體驗。

　　儲物空間方面，MARVEL R的表現也能夠令人滿意，門板儲物空間寬敞且開頭較大，中控地臺下方還拓展出一個尺寸碩大的儲物格，隨身物品很容易找到合適位置安放。值得一提的是，車頭機艙蓋下方設有一處額外的儲物空間。

　　行李廂空間高度規整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，用于靈活拓展尾廂空間。MARVEL R還配備了電動尾門，實用性和檔次感都值得肯定。

　　動力方面，MARVEL R也展現出偏高端化的定位，基礎版本采用后驅設定，高階版本則為四驅。值得一提的是，MARVEL R在后橋配備了兩臺電機，可通過離合器的控制實現兩擋傳動，旨在優化電驅系統的綜合效率。

　　MARVEL R后驅版搭載后橋雙電機，綜合最大功率為137kW（186馬力），滿足日常使用綽綽有余。四驅版車型增加了前置電機，綜合最大功率躍升至222kW（302馬力），動力性能相當強勁。

　　MARVEL R全系配備69.9kWh三元鋰電池組，選用寧德時代的NCM523電芯。與NCM811相比，NCM523能量密度雖不占優勢，但明顯降低了鎳元素含量，化學性質更加穩定，為電池安全構筑起堅實保障。

　　底盤方面，MARVEL R采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，硬件結構是同級別的常見設定。懸掛部件大量采用鋁合金材質，降低了簧下質量，有助于提升操控性和舒適性。

　　MARVEL R的能量回收系統有三擋可調，調校風格側重于舒適性，拖拽感來得比較漸進，不會造成很突兀的感覺。

　　編輯點評：

　　走向智能電動時代，什么樣的汽車最符合國人需求？MARVEL R給出了答案。SUV的車身形式保證了空間表現，家用。商用兩不誤，良好的通過性則更能適應國內的復雜路況。與此同時，MARVEL R在科技坐標軸上也走得更遠，車機系統功能強大，將汽車和生活融為一體。如果您正在考慮20萬元級別的純電SUV，MARVEL R會是一個值得考慮的選擇。

　　在不久后開幕的2021上海車展上，上汽R汽車將帶來MARVEL R和ER6等全系產品，有條件的讀者朋友們不妨到現場親自體驗。此外，ES33將首次與公眾見面，對外展示R汽車最新的智能駕駛方案。