回暖或在3月 長城汽車2月銷量同比降85.48%

    3月10日，長城汽車公布了2月產銷快報。意料之中的是，因為疫情的影響，長城汽車2月的產銷量均出現了較大幅度的下滑。不過，長城汽車透露，隨著復工復產的推進和營銷模式的創新，3月以來的市場表現已經開始回暖。

    產銷同比降幅超八成，僅海外出口保持同期水平

    數據顯示，長城汽車2月的產銷量分別為10010輛和10023輛，同比分別下降85.44%和85.48%。1-2月，長城汽車的總產銷量分別達到86547輛和90284輛，同比分別下降52.18%和50.05%。

圖片來自長城汽車

    總體來看，2月，長城旗下哈弗品牌、WEY品牌、新能源品牌歐拉均都出現了較大幅度的下滑，長城汽車僅在出口方面保持了以往的水準，達3003輛，同比微增2.04%。1-2月的海外銷量總計達到了7445輛。據悉，長城汽車2月份在國際市場的動作不斷，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗品牌及長城EV亮相德里國際車展，正式宣布進軍印度市場；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關于收購泰國羅勇府工廠的協議。

    分品牌來看，哈弗2月的產銷量分別為7190輛和7148輛，同比下滑85.19%和85.51%；WEY品牌2月的產銷量分為別400輛和451輛，同比下滑93.63%和92.73%；歐拉品牌2月的產銷量分別為324輛和256輛，同比下滑91.07%和92.20%；長城炮2月的銷量達到了1037輛，勢頭不錯。

    受疫情影響，多數車企復工復產延遲，汽車消費市場也基本被按下“暫停鍵”，可以認為2月的乘用車整體市場受到了重創。根據乘聯會日前發布的數據顯示，2月乘用車市場的下滑幅度在80%左右。以此來看，長城汽車2月的市場表現與大盤保持了一致。

    推進復工復產/創新營銷模式 3月市場有回暖跡象

    根據長城汽車的透露，進入3月以來，長城汽車銷量呈現強勢回暖局面。其中，長城皮卡日均銷量達500輛，單日最高突破620輛。從3月第一周的終端表現來看，長城皮卡在浙江、云南、重慶等省份銷量同比增長高達50%以上。長城炮皮卡訂單增長迅速，出現供不應求的局面。

圖片來自長城汽車

    長城汽車3月車市回暖背后的原因主要是復工復產的有序推進，以及在營銷方式上做出的創新。在復工復產方面：據了解，2月18日，保定、徐水、天津整車生產基地已開始復產，重慶整車基地于2月22日小批量復產，并逐步恢復正常水平；長城汽車日照、泰州、平湖等在建項目也順利復工；長城汽車旗下蜂巢易創、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車等零部件公司已逐步恢復正常運行。長城汽車旗下四大品牌經銷商也陸續復工。

圖片來自長城汽車

    在營銷方面：長城汽車開展“零接觸”計劃，攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌打通線上、線下購車通道，通過開啟“全民經紀人模式”、“一口價”優惠、大咖在線答疑等舉措，為用戶提供線上咨詢、看車、預約下訂、上門試駕、上門交車等“云”服務。同時長城汽車攜旗下四大品牌和經銷商共同啟動2000萬用戶關愛基金，為用戶提供“十大關愛保障”。

    此外，根據上市公司公開的信息顯示，2020年長城汽車旗下品牌都將推出新品。在哈弗品牌方面，陸續推部分現有車型的改款，主要在智能化、年輕化的配置方面進行升級，預計在第三季度將推出兩款全新SUV。在WEY品牌方面，將對VV5、VV6、VV7三款車型以年度款車型和特殊版本的方式推出新產品；皮卡方面，推動長城炮越野版上市，同時新增柴油8AT動力，完善產品矩陣，風駿5、風駿7推出年度改款，擴大10萬以下市場份額；歐拉品牌方面，2020年將投放全新A00級車型歐拉R2，同時布局A0、A級產品。

    隨著長城汽車3月市場表現逐漸回暖，再加之接下來新產品的陸續推出，長城汽車2020年全年市場預期有望達成。據悉，2020年，長城汽車銷量目標為111萬輛。2019年，長城汽車銷量為106萬輛。

    總結：目前，眾車企的產銷量已經陸續公布，其產銷量的下滑幅度是意料之中的事情。畢竟，在疫情之下，復工復產延遲、消費市場幾乎暫停是大家面臨的共同問題?？傊?，2月的產銷量，顯示不出車企最真實水平。