2月17日，上汽乘用車首款互聯網家轎——榮威i6 20T正式上市，成為繼榮威RX5之后，借助全新MIP架構再次打造的重磅A級轎車。除了榮威i6的正式亮相，此次發布會上，上汽乘用車總經理王曉秋還帶來一個重要消息：鄭州工廠已經開始進行改造，爭取今年下半年能夠投產。至此，上汽乘用車第三工廠落戶鄭州的消息被證實。
甜蜜的煩惱
上汽乘用車公司原計劃2016年銷售24萬輛，最終全年銷量突破32萬輛，同比增長89%，首次實現全年盈利。而據上汽乘用車發布的數據顯示，于去年7月6日上市的首款互聯網SUV—榮威RX5，在上市首月便收獲了超過2.5萬輛訂單，平均每兩分鐘就有一輛新車被售出。多年未完成銷量目標的上汽乘用車，終于再次嘗到了訂單爆棚的甜頭。
榮威RX5的爆款車型氣質一顯露，直接帶動了榮威360和榮威350等其他車型的銷量增長，但是伴隨火爆訂單而來的是產能不足的煩惱，去年7月底，王曉秋表示當時榮威RX5訂單每周達到3000輛左右，月訂單數突破萬輛，而上汽乘用車為榮威RX5設定的目標是月銷2萬輛。
上汽乘用車目前擁有兩個生產基地：上海臨港工廠和南京浦口工廠，如果滿負荷生產，整車年產能約40萬輛。而上汽乘用車公司2017年銷輛目標在50萬輛，力爭達到60萬輛，2020年達到百萬輛的銷量目標。
第三工廠落戶鄭州
而前段時間，從網上流傳出上汽第三工廠已經開始改造招標的消息，一時間，上汽乘用車60萬整車項目即將落戶鄭州的傳言也不脛而走。
2月17日，上汽乘用車總經理王曉秋的言論：“鄭州工廠已經開始進行改造，爭取今年下半年能夠投產”親口坐實了坊間的流傳，第三工廠的投產不僅能緩解自主品牌產能壓力，也將為2020年達到百萬輛的銷量目標做準備。
2017年，除榮威i6與名爵ZS上市外，上汽乘用車公司還將推出更多的純電動汽車，因此公司對新能源汽車銷量目標進行了調整，調高至8—10萬輛。
上汽集團2017年股東情況
除了第三工廠的投產，中原股權的引入也會推動上汽乘用車的戰略布局，目前中原股權投資管理有限責任公司是上汽集團第六大股東，這將為上汽乘用車在2020年實現百萬輛的銷量目標提供強有力的支撐
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