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      大眾全新概念車續航里程將達248-372英里

      來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年12月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

          繼特斯拉之后,大眾計劃在2020年推出電動轎車。在去年9月的巴黎車展前,大眾已開始大肆宣揚該款車型,表示“該車型的創新外觀可媲美Beetle車型?!?/p>

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          從大眾發布的照片看,車型的外形酷似掀背式轎車或SUV跨界車。大眾表示,在完成一次充電后,其里程數將達到248-372英里。

          這個消息并不令人驚訝,大眾CEO Hebert Diess在今年8月提過,在巴黎車展上展示的原型車里程數可能低于未來實際路測時的參數。

          但出人意料的是,大眾表示還將推出一款新概念車型,能夠實現“真正意義上的完全自動駕駛”。公司還表示,該款車型與2020年推出的電動轎車并非同一款。

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          該款概念車型配有一個方向盤,當車輛自動駕駛時,能夠收回到儀表盤內。大眾全自動駕駛模式即為“I.D. Pilot”。

          這款概念車還采用了大眾的模塊化電氣化配件——MEB,該配件曾在今年1月的國際消費電子展上首次亮相,大眾旗下的小客車BUDD-e當時搭載了該設備,如下圖所示。

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          電動轎車領域的競爭非常激烈。最近,特斯拉宣稱將升級其電池,在Ludicrous模式下將Model S車型的里程數提升至315英里,而Model X車型的里程數則升至289英里。截止至2016年交付至經銷商時,雪佛蘭Bolt的里程數為238英里。

          大眾概念車目前尚未制造原型車,我們只能等待并確認大眾能否生產出該款概念車型,并擁有極具競爭力的里程數。

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          大眾概念車表明,公司旨在借助關鍵部件實現提升里程數。截止至2025年,大眾將致力于引入30多款電動車,實現年銷量200-300萬輛。大眾公布該計劃,力圖扭轉尾氣門所帶來的負面影響。

      [責任編輯:都市風汽車網]

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