這輛日產Leaf已經開了一年多，我注意到，日產Leaf里程數可能與天氣有關，甚至所有的電動車都有類似情況。寒冷也是一個影響里程數的外在因素。此外，在考慮購買電動車前，還有其他事項需予以考慮。
以下觀點僅供參考：
1.下雨時
夏天，熱帶的暴雨會影響行駛時的電量消耗速度，四季常見的強風更是如此。如果迎風開車，里程數會快速下降。在濕滑環境下，Leaf還會啟動防抱死（ABS）、牽引控制和車輛動態控制（VDC）等功能，消耗電量，進而導致里程數減少。
2.極寒天氣
極寒天氣對充電蓄電池的電量影響很大。盡管日產Leaf配有一個加熱器，在極冷條件下會啟動，能夠防止電池被凍結。當在寒冷或接近零度甚至低于零度的條件下行駛時，耗電速度會加快，里程數大幅減少。
3. 佛羅里達州的寒冷天氣/冬季
在夏季，充完電后，我的日產Leaf能跑107英里，有時甚至能達到120英里。然而，到冬季時，基本開不到100英里。在佛羅里達州，天氣對里程數的影響比較明顯。
4. 丘陵和山區
佛羅里達州地勢基本還是比較平坦的，但陽光高架橋（Sunshine Skyway Bridge）或類似的山道就另當別論了。通常，途徑這類橋梁或山路后，我的里程數會比平時縮減20英里左右。在下橋時，車輛回熱將處于最大值?？赡苁沁@個原因導致電量消耗過大，使里程數縮減。
5. 環保模式
在環保模式下，我基本很少踩制動踏板，也很少踩油門。通常都是加速、滑坡、減速、加速、滑行至停車或減速，里程數從會驟減。
6 車速
高速行駛會快速降低里程數，傾略性駕駛（Aggressive driving）更是如此。我開車速度很慢，但至少對提高里程數有益。有時開慢車，最大充電后里程數達到了120英里。
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